現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。

柴油發(fā)電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。

2） 備用機組

在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保證用戶的基本生產和生活而設置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設在電信部門、醫(yī)院、市電供應緊張的工礦企業(yè)、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應。