江西九江集裝箱龍門(mén)吊廠家（18738555339）主營(yíng)橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，行車(chē)行吊，龍門(mén)吊出租，架橋機(jī)租賃可根據(jù)客戶(hù)要求非標(biāo)訂制-18738555339

江西九江集裝箱龍門(mén)吊廠家主要產(chǎn)品有：MG45D型門(mén)式起重機(jī)、港口起重機(jī)、水電站起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、倒三角門(mén)式起重機(jī)、MHL型篇掛門(mén)式起重機(jī)、地鐵用龍門(mén)吊：雙梁跑車(chē)地鐵口用龍門(mén)吊、地鐵口吊裝軌排用包廂式龍門(mén)吊、遂道施工龍門(mén)吊、地鐵口包廂單梁葫蘆龍門(mén)吊、盾構(gòu)用龍門(mén)吊。

江西九江集裝箱龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠家生產(chǎn)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)一般采用箱形結(jié)構(gòu)，由主粱、門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶(hù)為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。

江西九江集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的龍門(mén)吊是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門(mén)”字形，刻意在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。目前造船廠、集裝箱堆場(chǎng)等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)。龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)。

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