出口國簽發(fā)的原產(chǎn)地證書對進(jìn)口國的作用主要有：

（1）確定稅率待遇的主要依據(jù)。（是否給予特定優(yōu)惠待遇）

（2）進(jìn)行貿(mào)易統(tǒng)計的重要依據(jù)。（進(jìn)口貨物來源國/地區(qū)統(tǒng)計）

（3）實施進(jìn)口數(shù)量控制、反傾銷、反補貼等外貿(mào)管理措施的依據(jù)。（根據(jù)原產(chǎn)地確定適用哪些外貿(mào)管制措施）

（4）控制從特定國家進(jìn)口貨物，確定準(zhǔn)予放行與否的依據(jù)。（根據(jù)貨物的“國籍”身份進(jìn)行特定管制）

（5）證明商品內(nèi)在品質(zhì)或結(jié)匯的依據(jù)。（比如托考依葡萄酒代表了某種公認(rèn)的特定品質(zhì)）

國際貨物運輸貨物的收運條件和收運程序：（1）一般規(guī)定

①根據(jù)中國民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定，托運人所交運的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關(guān)航空公司的一切運輸規(guī)章。

②凡中國及有關(guān)國際政府和空運企業(yè)規(guī)定禁運和不承運的貨物，不得接受。

③托運人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運企業(yè)暫不辦理”貨款到付”（COD）業(yè)務(wù)。

④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運條件。

（2）價值限制

每批貨物（即每份貨運單）的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣（未聲明價值的，按毛重每公斤20美元計算）。超過時，應(yīng)分批交運（即分兩份或多份貨運單）；如貨物不宜分開，必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運。

（3）付款要求

①貨物的運費可以預(yù)付，也可以到付，但需注意：a.貨物的運費和聲明價值費，必須全部預(yù)付或全部到付。b，在運輸始發(fā)站發(fā)生的其他費用，必須全部預(yù)付或全部到付；在運輸途中發(fā)生的費用應(yīng)到付，但某些費用，如政府所規(guī)定的固定費用和機(jī)場當(dāng)局的一些稅收，如始發(fā)站知道時，也可以預(yù)付；在目的地發(fā)生的其他費用只能全部到付。

②托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：人民幣現(xiàn)金（或中國人民銀行國內(nèi)支票）注：代理人不得接受托運人使用旅費證（MCO）或預(yù)付票款通知單（PTA）作為付款方式。

收運程序

（1）托運人在交運貨物時，應(yīng)填寫“國際貨物托運書”和提供與運輸有關(guān)的文件，托運人應(yīng)對托運書上所填內(nèi)容及所提供與運輸有關(guān)運輸文件的正確性和完備性負(fù)責(zé)。

（2）代理人在收運國際貨物時，應(yīng)認(rèn)真完成下列程序：

①著重檢查

貨物內(nèi)容

了解托運人所交運的貨物是否屬于特定條件下運輸?shù)呢浳铮貏e應(yīng)注意交運的貨物是否屬于危險品，或貨物中可能含有危險品。如屬于或含有危險品，應(yīng)按承運人與代理人的有關(guān)協(xié)議及國際航協(xié)危險物品規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定辦理。

貨物的目的地

代理人應(yīng)了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地?zé)o航站時，可建議托運人將貨物到達(dá)站改為離目的地近的一個通航地點，但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。

貨運代理的8個流程具體是怎么完成的？1、訂艙

收到客人的訂艙委托書后，OPERATOR會根據(jù)商務(wù)部的安排以及客戶的要求來安排訂艙；務(wù)必注意客戶的特殊要求，比如：到某港的某碼頭、申請目的港DEM/DET等等。以下為委托書命名基本內(nèi)容展示：

2、訂房艙

根據(jù)船期適時的盯、催CARRIER放艙位（SO），溝通所訂的目的港是否有提單特殊顯示內(nèi)容（例如CTN\PAN\IEC等），便于提前安排產(chǎn)裝、送貨。

3、安排陸運/送貨

OPERATOR將根據(jù)箱型、貨物毛重、產(chǎn)裝地址，找調(diào)度分配車輛；根據(jù)貨物包裝種類、單件重量、單件尺寸以及不同船東的集裝箱所布局的堆場來安排堆場裝箱。

4、車隊產(chǎn)裝/堆場裝箱

特別提醒：

針對客人的產(chǎn)品，關(guān)注提箱要求（例如：藥品需要提供干燥、干凈、無破損、無異味的舊箱；食品，需要提食品箱級別的集裝箱，可根據(jù)客戶需求做法檢證明）

及時向車隊索要箱號提供給客戶，提醒其核對箱封號后再裝箱；下面簡單的來說一下堆場卸貨的大概流程：用堆場小程序預(yù)約卸貨→進(jìn)堆場辦事窗口排隊辦單（需攜帶紙質(zhì)《送貨通知》）→辦單完畢找理貨→理貨安排擺箱→擺箱→檢查箱體是否符合要求→裝卸工/叉車或其他機(jī)力裝箱（邊卸邊裝）→完畢后堆場卡封。

5、報數(shù)據(jù)

建議在安排好車輛后，便制作相關(guān)報數(shù)據(jù)單證，將已確認(rèn)不變的信息填進(jìn)去，BLDRAFT制作好提前發(fā)客戶審核且告知其deadline。

6、艙單、集港動態(tài)、ECLP、運抵、放行的查詢

查到艙單后要審核件重尺寸箱號信息；關(guān)注船舶位置，及時查詢集港動態(tài)，提前申報、集港后堆場發(fā)運抵。（船舶位置查詢，可以使用船訊網(wǎng)哦）

7、查裝船

8、貨物動態(tài)

定期查詢貨物跟蹤，一般是開船后7天、到中轉(zhuǎn)港的7天、中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)出的7天、到港后查詢并反饋給客戶，提醒國外收貨人及時提貨。

四大國際快遞為DHL國際快遞、UPS國際快遞、fedex國際快遞、TNT國際快遞，是全球知名的四個國際快遞，四大國際快遞公司的特點、時效等各不同，在運費方面也不一樣，跨境電商賣家及外貿(mào)商在選擇快遞時，要根據(jù)自身的需求以及快遞渠道的選擇合適的快遞渠道。

一、UPS國際快遞

優(yōu)勢：UPS成立于美國，UPS時效快捷、服務(wù)好、可通郵全球200多個國家和地區(qū)，在全球多個國家地區(qū)設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，查詢單號方便快捷，遇到問題能及時解決，可在線進(jìn)行發(fā)貨。

劣勢：UPS國際快遞運費比較高，對托運物品限制嚴(yán)格。

時效：一般2-4日工作日可送達(dá)，飛美國時效更快。

二、DHL國際快遞

優(yōu)點：DHL成立于美國，現(xiàn)是德國與美國的合資速遞貨運公司，是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的，也是全球海運和合同物流提供商。DHL可郵寄到全球220多個國家和地區(qū)，查詢快遞方便、單號更新及時，解決問題速度快。

劣勢：走小貨運費貴不劃算，對托運物品限制嚴(yán)格，拒收許多特殊商品。

時效：正常情況下2-6日工作日可送達(dá)，歐洲國家一般3個工作日，東南亞一般2個工作日即可送達(dá)。

三、FEDEX國際快遞

優(yōu)點：聯(lián)邦快遞是一家國際性速遞公司，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，F(xiàn)edEx在東南亞很有實力，到中南美洲和歐洲的價格較有競爭力，到其他地方運費會比較貴，網(wǎng)站信息更新快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、查詢方便快捷。

劣勢：運費貴，對托運物品限制嚴(yán)格。

時效：參考時效2-4日工作日。

四、TNT國際快遞

優(yōu)勢：TNT總部位于荷蘭的TNT集團(tuán)，時效快，清關(guān)能力強(qiáng)，查詢方便，處理問題及時。在西歐國家清關(guān)能力是四大國際快遞之，要比DHL，UPS，EMS都要強(qiáng)，在歐洲和亞洲可提供的遞送網(wǎng)絡(luò)。

缺點：價格比其他國際快遞公司高。如果貨值高、貨物貴重，要求時效且通關(guān)能力強(qiáng)，TNT可以選擇。

時效：正常情況下的參考時效3-5日工作日可送達(dá)。