貨運(yùn)代理的8個流程具體是怎么完成的？1、訂艙

收到客人的訂艙委托書后，OPERATOR會根據(jù)商務(wù)部的安排以及客戶的要求來安排訂艙；務(wù)必注意客戶的特殊要求，比如：到某港的某碼頭、申請目的港DEM/DET等等。以下為委托書命名基本內(nèi)容展示：

2、訂房艙

根據(jù)船期適時的盯、催CARRIER放艙位（SO），溝通所訂的目的港是否有提單特殊顯示內(nèi)容（例如CTN\PAN\IEC等），便于提前安排產(chǎn)裝、送貨。

3、安排陸運(yùn)/送貨

OPERATOR將根據(jù)箱型、貨物毛重、產(chǎn)裝地址，找調(diào)度分配車輛；根據(jù)貨物包裝種類、單件重量、單件尺寸以及不同船東的集裝箱所布局的堆場來安排堆場裝箱。

4、車隊產(chǎn)裝/堆場裝箱

特別提醒：

針對客人的產(chǎn)品，關(guān)注提箱要求（例如：藥品需要提供干燥、干凈、無破損、無異味的舊箱；食品，需要提食品箱級別的集裝箱，可根據(jù)客戶需求做法檢證明）

及時向車隊索要箱號提供給客戶，提醒其核對箱封號后再裝箱；下面簡單的來說一下堆場卸貨的大概流程：用堆場小程序預(yù)約卸貨→進(jìn)堆場辦事窗口排隊辦單（需攜帶紙質(zhì)《送貨通知》）→辦單完畢找理貨→理貨安排擺箱→擺箱→檢查箱體是否符合要求→裝卸工/叉車或其他機(jī)力裝箱（邊卸邊裝）→完畢后堆場卡封。

5、報數(shù)據(jù)

建議在安排好車輛后，便制作相關(guān)報數(shù)據(jù)單證，將已確認(rèn)不變的信息填進(jìn)去，BLDRAFT制作好提前發(fā)客戶審核且告知其deadline。

6、艙單、集港動態(tài)、ECLP、運(yùn)抵、放行的查詢

查到艙單后要審核件重尺寸箱號信息；關(guān)注船舶位置，及時查詢集港動態(tài)，提前申報、集港后堆場發(fā)運(yùn)抵。（船舶位置查詢，可以使用船訊網(wǎng)哦）

7、查裝船

8、貨物動態(tài)

定期查詢貨物跟蹤，一般是開船后7天、到中轉(zhuǎn)港的7天、中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)出的7天、到港后查詢并反饋給客戶，提醒國外收貨人及時提貨。

聯(lián)邦快遞郵件遍布全球220多個國家和地區(qū)。國際快遞預(yù)付服務(wù)，及時在線查詢服務(wù)，清關(guān)能力強(qiáng)，代理報關(guān)服務(wù)，上門取件服務(wù)，方便快捷。是跨境電商賣家的主要物流方式之一。

中國市場是聯(lián)邦快遞非常重要的國際市場。聯(lián)邦快遞在中國香港設(shè)有亞洲分公司，在廣州設(shè)有亞洲運(yùn)輸中心，在杭州設(shè)有中國運(yùn)輸中心，為中國跨境電商賣家提供的跨境電商物流服務(wù)。

除了香港、廣州和杭州的幾個中轉(zhuǎn)中心外，聯(lián)邦快遞還有許多代理商。泰佳物流是聯(lián)邦快遞聯(lián)邦一級經(jīng)銷商的代理商。它為聯(lián)邦快遞的官方公告提供1%-4%的折扣，市場價格低。它是您的國際快遞服務(wù)提供商?？偛课挥谏钲冢瑸槿珖鞯氐目蛻籼峁└哔|(zhì)量的聯(lián)邦快遞郵件服務(wù)。

1-5kg重量段價格便宜。

FedEx經(jīng)銷商渠道，在歐美國家郵寄1-5公斤重的商品便宜，低至官方運(yùn)價的1%-40%。其中，市場上便宜的價格是2.5公斤以下的聯(lián)邦快遞袋。出倉當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天送貨。時效快，服務(wù)好，價格低，是跨境電商賣家好的物流選擇。

FedEx快遞分為內(nèi)地FedEx快遞和香港FedEx快遞的優(yōu)質(zhì)渠道。其中，F(xiàn)edEx渠道在內(nèi)地的時性快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿品牌、一線品牌商品等商品。

同時可以滿足亞馬遜、快遞、eBay、阿里國際站等B2C跨境電商賣家的全球物流需求，自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商使用聯(lián)邦快遞。

為內(nèi)地FedEx快遞和香港FedEx快遞提供優(yōu)質(zhì)渠道。其中，F(xiàn)edEx渠道在內(nèi)地的時效性快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿品牌、一線品牌商品等商品。

國際物流運(yùn)輸主要有三種：國際空運(yùn)。國際海運(yùn)與國際鐵路，此處空運(yùn)因其通郵范圍廣、運(yùn)力強(qiáng)而成為廣大外貿(mào)企業(yè)?？缇畴娚唐髽I(yè)的主流選擇。為航空運(yùn)輸。海運(yùn)是目前的主流選擇，但兩者在時效、服務(wù)、收費(fèi)、結(jié)關(guān)方式等方面存在很大差別，下面就為您詳細(xì)介紹這兩種方式的具體差別。

1.運(yùn)輸方式

在運(yùn)輸方式上，國際空運(yùn)和國際海運(yùn)存在著較大差異。國際空的飛機(jī)為運(yùn)輸工具，操作方式為機(jī)場到機(jī)場。與之相比，國際的船為運(yùn)輸工具，經(jīng)營方式是港到港。

2.運(yùn)輸主體

都有國際空運(yùn)的承運(yùn)人.，如加拿大航空。美國航空。英國航空等，貨物經(jīng)由這些國際航空運(yùn)輸至指定目的地；國際海，比如，馬士基。長榮等，貨運(yùn)送到指定的目的地。

3.物流時效

在運(yùn)輸工具方面，由于兩國之間的運(yùn)輸時效性不同，到達(dá)國與國之間的時效性差異很大。國際空運(yùn)飛機(jī)時效快，國際海運(yùn)船舶時效慢。比如美國專線，一般選擇國際空運(yùn)需要3-5天，而國際海運(yùn)則需要30-35天，有時甚至更長。

國際空運(yùn)和國際快遞的6大區(qū)別,別說你全都知道！

4.后勤成本

在收費(fèi)方面，國際空運(yùn)和空運(yùn)之間也存在著較大差異，盡管其物流時效快，但運(yùn)輸成本高，所以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更貴。與國際海運(yùn)相比，運(yùn)輸費(fèi)用低。運(yùn)輸能力強(qiáng)，所以費(fèi)用較低。

5.檢查模式

有時候國際海運(yùn)需要提箱、掏箱、費(fèi)時、成本高；會產(chǎn)生檢驗費(fèi)用，也可能會有裝卸費(fèi)用等；而國際空運(yùn)送貨時，則實行“先驗后驗”的原則，而國際空運(yùn)送貨時，則實行“先驗后驗”原則。

6.通關(guān)方式

盡管國際航空運(yùn)輸和國際海運(yùn)在通關(guān)手續(xù)上并無太大差別，但通關(guān)時效卻存在很大差異。一般在1-2天內(nèi)完成國際航空通關(guān)，而國際海運(yùn)則需3-4天。此外，在報關(guān)單等其他方面，國際航空運(yùn)輸要比海運(yùn)要便宜些，例如，向美國出口時，海運(yùn)需要申報AMS(美國航空艙單系統(tǒng))，而不是空運(yùn)。

國際快遞包括郵政小包、國際EMS、國際專線、商業(yè)快遞四類快遞渠道，一般情況下，郵政小包的清關(guān)能力是較強(qiáng)的。

一方面在于，郵政小包是針對小件包裹推出的物流產(chǎn)品，由于以小件、低價值的包裹為主，清關(guān)時是檢查較為寬松。

另一方面，郵政小包采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，批量+抽查模式，通關(guān)更快捷、通關(guān)能力更強(qiáng)。

其次，是國際EMS快遞。國際EMS是郵政推出的商業(yè)快遞，首重續(xù)重與商業(yè)快遞一致，通郵范圍廣泛。國際EMS一般郵寄的都是2kg以上的包裹，貨值比較高，檢查會嚴(yán)格一些，避免包裹地申報。不過，國際EMS作為郵政系列產(chǎn)品，同樣采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，相較擁有較強(qiáng)的清關(guān)能力。

再其次是國際專線，國際專線大多數(shù)是為跨境電商賣家推出的物流服務(wù)，比較能滿足賣家們的物流需求。在清關(guān)環(huán)節(jié)，一般清關(guān)較難的國家，會利用本土物流的優(yōu)勢，提升包裹的通關(guān)能力。例如俄羅斯專線，末端俄羅斯郵政負(fù)責(zé)派送。另外，專線物流有對應(yīng)的清關(guān)解決方案，例如歐洲專線，提供DDP預(yù)付關(guān)稅或雙清服務(wù)。