機(jī)器頻繁跳保護(hù)器：1：首先了解跳保護(hù)器的次數(shù)，分A:每次啟動(dòng)就跳,B:運(yùn)轉(zhuǎn)10多分鐘就跳，C:偶爾跳一次，D:不知道什么時(shí)候跳。2：保護(hù)器跳的原因有如下幾種：A: 電壓過(guò)低(這個(gè)可以用萬(wàn)用表實(shí)際測(cè)量出來(lái)）。B：電機(jī)或者電磁閥絕緣層損壞。（這種情況需要換保護(hù)器來(lái)試驗(yàn)）。C：保護(hù)器本身不良（將機(jī)器負(fù)載維持在6KG壓力，一直運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)以上，如果保護(hù)器有問(wèn)題，會(huì)跳開(kāi)的）。D:單向閥返氣，機(jī)器帶壓?jiǎn)?dòng)，電流大，導(dǎo)致跳保護(hù)器。（可以觀察機(jī)器停機(jī)后，電磁閥是否排氣，如果只是排一下氣，屬正?，F(xiàn)象，如果是機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后一直將氣罐內(nèi)的壓力排空，就屬于此類不良。
空壓機(jī)停機(jī)相序錯(cuò)誤的解決方法？
輸入電源線的順序相反，啟動(dòng)前應(yīng)立即對(duì)照檢查，發(fā)現(xiàn)后安裝壓縮機(jī)的安裝接線說(shuō)明重新安裝 。
2.控制器相序檢測(cè)電路發(fā)生故障，此故障常發(fā)生在老舊的設(shè)備上，如果電路正常，可以判斷控制器檢測(cè)可能發(fā)生故障，重新設(shè)置或檢測(cè)修理。
3.機(jī)械程序有問(wèn)題，這類情況發(fā)生概率較低，壓縮機(jī)運(yùn)行程序中控制設(shè)備可能發(fā)生故障，運(yùn)行程序混亂，需要技術(shù)人員對(duì)其檢修。如果是新設(shè)備顯示相序錯(cuò)誤調(diào)換電源三相中的任意二相即可。如果是運(yùn)行中的空壓機(jī)顯示這個(gè)故障看看電源是否有調(diào)換過(guò)相序或空壓機(jī)的相序保護(hù)壞了?？膳R時(shí)取消相許保護(hù)使用。
常見(jiàn)的空氣壓縮機(jī)維修
當(dāng)空氣壓縮機(jī)不能滿足三個(gè)主要要求時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)故障或拋錨：足夠的動(dòng)力、壓力維持和適當(dāng)?shù)臍饬骺刂?。長(zhǎng)期不對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修可能導(dǎo)致爆炸。
盡管與專業(yè)人員簽訂合同進(jìn)行復(fù)雜的維修是很好的做法，但操作人員也可以進(jìn)行普通的空氣壓縮機(jī)維修。這包括修理泄漏，更換卸貨閥，調(diào)整氣流，恢復(fù)電源，修理電氣問(wèn)題，以及更換損壞的進(jìn)氣過(guò)濾器。
修復(fù)泄漏
要修理設(shè)備的泄漏，操作人員必須首先拔掉每個(gè)相鄰的工具和軟管，然后啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)增壓器，讓壓力建立起來(lái)。接下來(lái)，操作員可以在給設(shè)備充分加壓后，在每個(gè)接頭周?chē)磕ǚ试硭芤?。有滲漏的接頭會(huì)形成氣泡，這就表明需要維修。
然后，操作員可以給壓縮機(jī)減壓，用足夠的特氟隆膠帶固定每個(gè)泄漏的配件。此外，操作人員必須重復(fù)整個(gè)過(guò)程，以確認(rèn)是否有任何更多的泄漏。
更換卸貨器閥門(mén)
有些故障需要更換部件來(lái)維修。例如，一個(gè)有故障的卸荷閥會(huì)導(dǎo)致活塞上的空氣滯留，導(dǎo)致斷路器在啟動(dòng)時(shí)跳閘。操作員可以通過(guò)檢查閥門(mén)、清潔閥門(mén)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，并終更換新的閥門(mén)，特別是當(dāng)故障持續(xù)存在時(shí)。
調(diào)整氣流
這種空壓機(jī)維修主要取決于調(diào)整保壓閥下面的螺絲。頂部和底部的螺釘分別關(guān)閉和開(kāi)啟壓縮機(jī)。調(diào)整氣流包括打開(kāi)和關(guān)閉壓縮機(jī)，并使用一個(gè)額外的上部螺絲來(lái)控制壓力。操作員可以通過(guò)擰緊或松開(kāi)上面的螺絲來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)的壓力，并相應(yīng)地調(diào)整氣流，以獲得理想的壓力。
恢復(fù)電源
恢復(fù)壓縮機(jī)組電源的幾個(gè)考慮因素包括：完全塞住壓縮機(jī)，確保開(kāi)關(guān)是打開(kāi)的，重新設(shè)置系統(tǒng)，電源的狀況，以及是否有擴(kuò)展設(shè)備。此外，如果一切正常，操作者必須將設(shè)備交給技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)維修。
維修電氣問(wèn)題
空氣壓縮機(jī)可以持續(xù)地?zé)龤ПｋU(xiǎn)絲和斷路器。為了減輕這個(gè)問(wèn)題，操作人員必須用直接連接到電源的方式替換使用分機(jī)。此外，設(shè)備中的舊電機(jī)的電容線松動(dòng)和其他形式的磨損也會(huì)燒毀保險(xiǎn)絲和斷路器。因此，操作人員必須識(shí)別舊電機(jī)引起的故障，并在需要時(shí)更換它們。
更換破損的進(jìn)氣過(guò)濾器
與卸荷閥一樣，由于進(jìn)氣過(guò)濾器對(duì)整個(gè)機(jī)組的重要性，操作員必須更換破損的進(jìn)氣過(guò)濾器。由于進(jìn)氣過(guò)濾器從壓縮機(jī)上伸出來(lái)，它們很輕松受到損害。操作員必須找到具有類似螺紋和入口尺寸以及直徑的過(guò)濾器來(lái)替換系統(tǒng)中損壞的過(guò)濾器。
（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C(jī)周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過(guò)近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)氣流。
（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太臟。該機(jī)有3個(gè)并排的濾油器，當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。
（4）冷卻油油面過(guò)低。當(dāng)冷機(jī)檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。
（5）油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過(guò)高。
（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上干燥無(wú)油，亦會(huì)有青煙從孔中飄出。打開(kāi)空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。如撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
故障現(xiàn)象空壓機(jī)無(wú)壓力空氣排出。