現(xiàn)在全球都在提倡環(huán)保，木托盤成了物流中的“新寵”，多數(shù)時(shí)候，作為集裝，搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)扔谩，F(xiàn)在市面上的木托盤種類很多，可分為柱式托盤，箱式托盤，平式托盤和輪式托盤，柱式托盤主要的作何用就是利用支撐重量物，王高疊放，柱子上端的可以用橫梁連接，防止托盤上貨物在運(yùn)輸和卸載的過(guò)程中發(fā)生的塌垛現(xiàn)象。

箱式木托盤是一種，四面有側(cè)板的托盤，這種箱體有的有頂板，有的則沒(méi)有頂板。平式托盤使用的范圍很廣，通用性很好，每年的產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。輪式托盤和箱式托盤相比，下面多出一個(gè)小輪子，能夠根據(jù)需要進(jìn)行自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸優(yōu)勢(shì)。

托盤作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。

木托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。

木托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)

1、液壓車和叉車在使用托盤過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上。

2、液壓車和叉車在使用托盤運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

3、托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。