某些柴油發(fā)電機組在某段時間或經常需求長時間連續(xù)地停止，以作為用電負荷的常用供電電源，這類發(fā)電機組稱為常用發(fā)電機組。常用發(fā)電機組可作為常用機組與備用機組。遠離大電網的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場、礦山、油田等地域或工礦企業(yè)，為了供應當地居民生廠及生活用電，需求裝置柴油發(fā)電機，這類發(fā)電機組平常應不連續(xù)地停止。

國防工程、通訊樞紐、播送電臺、微波接力站等重要設備，應設有備用柴油發(fā)電機組。這類設備用電平時可由市電電力網供應。但是，由于地震、臺風、戰(zhàn)爭等其他自然災禍或人為要素，使市電網遭受毀壞而停電以后，已設置的備用機組應疾速起動，并堅持長期不連續(xù)地停止，以保證對這些重要工程用電負荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機組也屬于常用發(fā)電機組類型。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的停止控制方式與應急機組不同。

1. 常用柴油發(fā)電機組容量確實定

按機組長期持續(xù)運轉輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應依據負荷的重要性肯定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)停止的輸出功率，普通為標定功率的0.9倍。

2. 常用柴油發(fā)電機組臺數確實定

常用柴油發(fā)電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及順應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才能夠依據用電負荷的變化肯定投入發(fā)電機組的停止臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運轉，以減少燃油耗費率，降低發(fā)電本錢。柴油機的經濟運轉狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組自身應思索設置備用機組，當停止機組毛病檢修或停機檢查時，使發(fā)電機組依然可以滿足對重要用電負荷不連續(xù)地持續(xù)供電。

3. 常用柴油發(fā)電機組轉速確實定

為了減少磨損，增加機組的運用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便運用相同的備用零部件，便當維修與管理。負荷變化大的工程，也能夠選用同系列不同容量的機組。發(fā)電機輸出標定電壓確實定與應急發(fā)電機組相同，普通為400V，個別用電量大，輸電間隔遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。

4. 常用柴油發(fā)電機組的控制

常用機組普通應思索可以并聯停止，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運轉時，經過并車、轉移負荷、切換機組而不致中綴供電。機組應裝置有機組的丈量及控制安裝，機組的調速及勵磁調理安裝應適用魚并聯停止的請求。對重要負荷供電的備用發(fā)電機組，宜選用自動化柴油發(fā)電機組當外電源毛病斷電后，可以疾速自動起動，恢復對重要負荷的供電。柴油機運轉機遇房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。當發(fā)電機組正常停止時，操作人員不用進入柴油機房，在控制室便可對柴油發(fā)電機組停止監(jiān)控。