雜糧運(yùn)輸

大米、小麥、雜糧等，貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是貨物量大，具有季節(jié)性、單向性和及時(shí)性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是防潮、防污染。貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

1.運(yùn)輸糧食的車廂不得有裂縫，袋口應(yīng)向內(nèi)或向上，防止袋口松動(dòng)。

2.避免淋濕。無(wú)論運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，天氣好壞，都要隨身攜帶篷布等防雨工具。

3.裝袋裝糧食時(shí)，要嚴(yán)格檢查接縫是否嚴(yán)密，包裝是否完好。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時(shí)，與其他批次甚至數(shù)百批次貨物共用一輛卡車的運(yùn)輸方式。當(dāng)一批托運(yùn)貨物數(shù)量較少時(shí)，裝載或占用貨車（或運(yùn)輸車輛）進(jìn)行運(yùn)輸是不劃算的。但運(yùn)輸部門安排與其他托運(yùn)貨物組裝后運(yùn)輸，運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里和運(yùn)價(jià)收費(fèi)。LTL貨運(yùn)靈活、方便、簡(jiǎn)單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸往往采用傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸作業(yè)方式。針對(duì)手寫信息書寫不清、容易出錯(cuò)、查詢檢索困難、運(yùn)行效率低等缺點(diǎn)，我國(guó)鐵路、快遞、郵政等多個(gè)貨運(yùn)行業(yè)都在本地使用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，因此，它是一種傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，它帶來了新的變化：車站或郵局都有計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)現(xiàn)信息共享。但實(shí)際運(yùn)行證明，局域網(wǎng)的貨物運(yùn)輸管理還存在鍵盤輸入容易出錯(cuò)、全程跟蹤難以實(shí)現(xiàn)等缺陷。

隨著條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的不斷發(fā)展，條碼在包裝物和貨物的運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是近年來，許多國(guó)家的運(yùn)輸公司采用一維條碼、二維條碼、PDF417和QRcode標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸中的條碼跟蹤和信息傳輸。