陜西銅川行車行吊銷售廠家13253557957主營龍門吊租賃銷售，架橋機(jī)租賃銷售，行車行吊，橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，提梁機(jī)，運(yùn)梁車的銷售

陜西銅川行車行吊廠家產(chǎn)品有:單雙梁起重機(jī)、橋式、門式起重機(jī)、架橋機(jī)、龍門吊、集裝箱碼頭起重機(jī)、歐式起重機(jī)等起重機(jī)。

陜西銅川行車行吊銷售廠家帶大家了解下電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

一、傳動(dòng)系統(tǒng)組成：

1、電動(dòng)機(jī) 2、制動(dòng)器 3、減速器 4、車輪 5、角型軸承箱 6、補(bǔ)償軸 7、齒輪聯(lián)軸節(jié)

二、起重機(jī)有四個(gè)行走車輪 ,安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個(gè)是主動(dòng)車輪。兩個(gè)是被動(dòng)車輪。主動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在走臺(tái)上 ,這里采用的是兩套對(duì)稱的獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置 ,我們稱之為分別驅(qū)動(dòng) (見圖 3) 。

大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，用電動(dòng)機(jī)通過固定在走臺(tái)上的臥式減速機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪 ,電機(jī)和減速機(jī)之間采用齒輪聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸連接，減速機(jī)和車輪之間采用齒輪聯(lián)軸器連接的驅(qū)動(dòng)方式， 主動(dòng)和被動(dòng)車輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構(gòu)造便于裝拆和檢修。

三、車輪為標(biāo)準(zhǔn)雙輪緣圓柱踏面形式，材質(zhì)為 ZG50SiMn，經(jīng)工頻淬火處理后，踏面硬度為HB300～380。淬硬層深度為 20mm ，在深度 20mm 處的硬度不小于 HB260。

四、起重機(jī)的運(yùn)行極限位置是由裝在起重機(jī)臺(tái)車上的 LX10-11 型限位開關(guān)和設(shè)在端梁兩頭的聚氨脂緩沖器聯(lián)合實(shí)現(xiàn)的。

五、所有機(jī)構(gòu)均采用滾動(dòng)軸承，采用液壓推桿制動(dòng)器。

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅(qū)動(dòng)的方式連接裝在小車架上的主動(dòng)車輪。電動(dòng)機(jī)采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動(dòng)器。

陜西銅川行車行吊生產(chǎn)廠家對(duì)出廠的產(chǎn)品嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)設(shè)備的每一個(gè)制造零件精益求精，并仔細(xì)聆聽出外安裝人員的調(diào)試感受，以對(duì)生產(chǎn)線的工藝流程、設(shè)備結(jié)構(gòu)持續(xù)改進(jìn)，讓設(shè)計(jì)、制造出的生產(chǎn)線更符合客戶生產(chǎn)工藝的要求，讓客戶買的放心、用著舒心。

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