監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車(chē)場(chǎng)一般的圖像對(duì)比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識(shí)別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車(chē)牌檢測(cè)、車(chē)牌切分、字符識(shí)別、跟蹤對(duì)比、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葟?fù)雜的計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高，設(shè)備可對(duì)輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場(chǎng)景，兩路視頻可自選為車(chē)頭或者車(chē)尾模式識(shí)別，相互不受影響。

車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶(hù)反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的越來(lái)越重視。

為常見(jiàn)的也是早使用的停車(chē)場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線(xiàn)圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車(chē)場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車(chē)分開(kāi)管理。

如有效，則道閘開(kāi)啟，并觸發(fā)出口攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍，車(chē)輛便可離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。

臨時(shí)卡用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，從入口控制機(jī)領(lǐng)取臨時(shí)卡，入口攝像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，入口控制機(jī)能檢測(cè)到是臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車(chē)必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用，經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。