為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。

優(yōu)點：1.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份證。該收錢的車一輛跑不了，底下人很難搞事情。2.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大可以延伸很多功能，接入公安部車牌系統(tǒng)后，套牌車很容易被抓，性更高。

管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負責處理進、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備。

根據(jù)出入口的寬度，我們來確定島的尺寸，島的尺寸決定著我們需要定制的崗?fù)こ叽纾詬u的尺寸在我們剛設(shè)計停車場系統(tǒng)的安裝位置時起著很重要的作用。