實戰(zhàn)測量放線學(xué)習(xí)沉降位移觀測培訓(xùn)。在這段時間的測量知識學(xué)習(xí)中，從剛來時的好奇到熟悉，得到了至深的鍛煉，測量知識有了進一步提高，而自己也變得成熟、穩(wěn)重。盡管在這段時間當(dāng)中我取得了一定進步，但這并不代表自己就是一個頂好的測量員，相對于自己期望還相差甚遠，對于現(xiàn)在的我還有很多需要學(xué)習(xí)改進的地方。在學(xué)習(xí)測量實際操作過程中，離不開大家的相互學(xué)習(xí)和探討和老師仔細耐心給我們的正確的操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊學(xué)會測量早點工作。

工程測量事關(guān)重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的水平高低，其實更體現(xiàn)在預(yù)見能力和謀劃能力上,找一個實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)機構(gòu)會解決很多問題。下面就結(jié)合自己的經(jīng)歷來說一說。

進場后，一步工作就是聯(lián)測導(dǎo)線，此時應(yīng)該先問清楚，導(dǎo)線是平面坐標(biāo)還是高斯坐標(biāo)。高程的獲得是用什么方法，是水準還是GPS。

二步工作一般是復(fù)核，補充征地線。設(shè)計中往往有改線發(fā)生，而中國的國情是，設(shè)計院=放的征地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形復(fù)雜的公路尤其多見，首先和設(shè)計院溝通，問清楚設(shè)計放的征地線是否是終征地線，如果不是，要問清楚哪些路段是改過的，要設(shè)計提供改線后的征地線和原來征地線的對比圖表。

鄉(xiāng)村民情復(fù)雜，因為征地糾纏不清，嚴重影響工期的事情比比皆是。二次甚至三次征地放線就關(guān)系到老百姓的征地補償情況，哪怕只是區(qū)區(qū)幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產(chǎn)生懷疑，和老百姓也解釋不清。

隧道測量學(xué)習(xí)導(dǎo)線施工測量班，隧道工程中的測量方法分析，地面控制測量主要包括平面控制測量和高程控制測量。平面控制測量的主要任務(wù)是測定各洞口控制點的平面位置，以便根據(jù)洞口控制點將設(shè)計方向?qū)虻叵拢敢淼篱_挖，并能按規(guī)定的精度進行貫通。

平面控制測量一般采取以下幾種方法：直接定線法、導(dǎo)線測量法、三角網(wǎng)法和GPS法。高程控制測量的任務(wù)是按照設(shè)計精度施測兩相向開挖洞口附近水準點之間的高差，以便將整個隧道的統(tǒng)一高程系統(tǒng)引入洞內(nèi)，保證按規(guī)定精度在高程方面正確貫通，保證隧道工程在高程方面正確修建。一般在平坦地區(qū)采用等級水準測量，在丘陵及山區(qū)采用光電測距三角高程測量。

施工導(dǎo)線是隧道施工中為方便進行放樣和指導(dǎo)開挖面布設(shè)的一種導(dǎo)線，導(dǎo)線點是邊開挖邊設(shè)置，通常沿中線布設(shè)，邊長一般為25～50m。施工單位還需布設(shè)洞口點，進洞點利用設(shè)計坐標(biāo)和洞口點坐標(biāo)，采用全站儀或經(jīng)緯儀通過極坐標(biāo)法標(biāo)定，洞口點設(shè)儀器；然后，用極坐標(biāo)反算所得方位角，標(biāo)定方向，并測量距離，從而確定進洞點。

中線測量是保障隧道按設(shè)計要求施工的重要舉措。根據(jù)施工方法，開挖的寬度以及曲線設(shè)計半徑大小等不同，中線測量的方法也不同。由于洞口施工方法的特殊性，中線分臨時中線和中線。當(dāng)隧道掘進20m左右，就要對臨時中線點進行重新檢查標(biāo)定，檢查符合要求后，標(biāo)定中線。直線隧道的中線測設(shè)通常采用經(jīng)緯儀正倒鏡法，瞄直法和激光指向儀導(dǎo)向法。

主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓(xùn)課程。

實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

聯(lián)系老師：郭老師一七三一一三七七六零八 微信；一七三一一三七七六零八

地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號招商中央華城7棟1單元商業(yè)樓3樓