廣安導(dǎo)線(xiàn)放樣培訓(xùn)班測(cè)量?jī)x器零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)很辛苦，我們背著沉重的儀器在路基上來(lái)回跑，開(kāi)始我對(duì)測(cè)量?jī)x器、導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)都很陌生，老師給我們時(shí)間給我自己去慢慢操作摸索，我每天看測(cè)量?jī)x器等方面的筆記邊學(xué)習(xí)架儀器、使用儀器，白天跟老師出去測(cè)測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)等一直留意他們?cè)趺词褂脙x器，怎么用儀器去測(cè)導(dǎo)線(xiàn)，老師講到，在整個(gè)導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)過(guò)程中可能有些地方的導(dǎo)線(xiàn)被人為破壞，或者位移，還有因?yàn)榧竟?jié)變化在冬天埋在樹(shù)林里的導(dǎo)線(xiàn)，因?yàn)橄募緲?shù)葉茂密、莊稼地里的農(nóng)作物擋住，造成不通視，無(wú)法進(jìn)行復(fù)測(cè)，只好重新加密重新布置導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，這就間接的造成了導(dǎo)線(xiàn)的偏差大，通過(guò)那次兩次的導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)測(cè)，我們吸取前人的教訓(xùn)，埋設(shè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的時(shí)候一定要觀(guān)察留意地理位置是否以后會(huì)有不通視的情況發(fā)生，導(dǎo)線(xiàn)埋設(shè)的關(guān)鍵就在于導(dǎo)線(xiàn)位置的選擇布控，我們根據(jù)工程的需要及監(jiān)理的要求對(duì)全線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)、水準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的聯(lián)測(cè)，并及時(shí)把聯(lián)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理組審核，做好了基礎(chǔ)性工作也為以后工程順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中線(xiàn)放樣的過(guò)程

導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè)檢測(cè)合格的全站儀或光電測(cè)距儀配經(jīng)緯儀，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè)。測(cè)量過(guò)程嚴(yán)格按照Ⅰ級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)測(cè)量方法進(jìn)行。測(cè)量前可以根據(jù)設(shè)計(jì)單位所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長(zhǎng)，與實(shí)測(cè)結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)挪動(dòng)或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)觀(guān)測(cè)角和相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)邊長(zhǎng)都已實(shí)測(cè)完畢，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來(lái)進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè)計(jì)算。

主要中樁放樣主要中樁指直圓、緩圓、曲中、圓緩、緩直、直圓、圓直、交點(diǎn)等，且位置較好能夠相互通視的點(diǎn)，不能通視的點(diǎn)放出之后也沒(méi)有多大用處。

中樁放樣是以某相距近的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)為測(cè)站，后視相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，撥角測(cè)距放出該中樁點(diǎn)，觀(guān)測(cè)角和距離是以這三點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算得出的，在放樣中樁時(shí)應(yīng)注意兩項(xiàng)：

（1）放完一個(gè)中樁點(diǎn)后，必須進(jìn)行儀器歸零校核，歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi)，否則所放點(diǎn)位應(yīng)重新放樣；

（2）測(cè)站導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)到所放中樁點(diǎn)距離小于到后視導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)距離。條是測(cè)量放樣的常識(shí)，而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)放樣中樁總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，可以減少誤差的一種辦法。放樣中樁的數(shù)量以能達(dá)到相鄰兩中樁能夠通視為下限，并寫(xiě)出中樁放樣的詳細(xì)記錄。

中樁穿線(xiàn)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)放出的中樁是否滿(mǎn)足路線(xiàn)走向的各種技術(shù)參數(shù)呢？從理論上講應(yīng)該是的。但經(jīng)過(guò)幾條高速路的總結(jié)，不符合的情況還是存在，中樁穿線(xiàn)必不可少。

經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測(cè)量也算接近尾聲了,感覺(jué)收獲真的不少,當(dāng)然其中不乏人們間的相互幫助.今天還于我們組的人交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)大家感覺(jué)收獲都很多，在我們面臨各種問(wèn)題的同時(shí)我們也學(xué)會(huì)了解決問(wèn)題的方法。對(duì)于以后踏入社會(huì)有了一個(gè)很好的的接軌。感謝給我們的這次工程測(cè)量實(shí)踐機(jī)會(huì)，我們學(xué)到了很多，不單單是課本上所能學(xué)到的。

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