我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使路、橋、遂的修建增多。在其發(fā)展過程中，我們又看到了不注意生產(chǎn)所帶來的巨大傷亡事故。通過這些事故，我們能更清楚的認(rèn)識工程地質(zhì)在工程建筑中的作用，讓我們在修建各類建筑物時，更注重工程地質(zhì)的勘察。通過工程地質(zhì)勘察，讓我們能更好的了解地下圍巖的構(gòu)造，以便選擇更合理的開挖方式，施工機(jī)械，降低總的工程造價，給施工帶來更多的方便。

根據(jù)隧道圍巖分級因素和指標(biāo)的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和完整性指標(biāo)并預(yù)測了隧道開挖后，可能出現(xiàn)的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應(yīng)的工程措施。

工程建筑物種類多，不同的工程建筑物對場地地基的適應(yīng)程度不同，工程地質(zhì)問題也就格外復(fù)雜。能否正確認(rèn)識工程地質(zhì)條件和處理工程地質(zhì)問題，關(guān)系到工程能否順利建設(shè)、運營甚至關(guān)系到投資成敗。

工程地質(zhì)勘察作為一項基礎(chǔ)性工作，對工程造價的影響可歸結(jié)為三個方面：一是選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用；二是勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價；三是由于對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足導(dǎo)致的工程造價增加。通常，存在著直到施工過程才發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)的現(xiàn)象。這樣，不但處治特殊不良地質(zhì)的工程費用因施工技術(shù)條件相對困難而增加，而且造成的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋梁破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良地質(zhì)的處治是典型的巖土工程，包含著地質(zhì)和土木工程的復(fù)合技術(shù)。