各種程序的價(jià)值：主要包括登記證、原購車發(fā)票或交易轉(zhuǎn)讓票、駕駛證、購車稅簿、車船使用費(fèi)證明、車輛保險(xiǎn)合同等。報(bào)廢汽車回收指出，如果購買的車輛證書和稅務(wù)證書不完整，會(huì)影響購買價(jià)格，因?yàn)榇沓绦虿粌H消耗勞動(dòng)力成本，而且可能導(dǎo)致意想不到的麻煩和許多困難的后續(xù)問題。

汽車購買、使用和報(bào)廢更新(回收)是汽車消費(fèi)的三部曲。如果汽車已經(jīng)使用了一段時(shí)間，就不能保證汽車的安荃運(yùn)行，所以應(yīng)該及時(shí)報(bào)廢和更新。為此，國家根據(jù)汽車安荃的技術(shù)條件和不同的用途，實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度，規(guī)定了不同的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

《汽車產(chǎn)品回收技術(shù)政策》第六條規(guī)定:國家逐步將汽車回收利用率指數(shù)納入汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入許可證管理體系。第七條規(guī)定:加強(qiáng)對(duì)汽車生產(chǎn)者責(zé)任的管理，建立完善的以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主 導(dǎo)的汽車生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、回收等環(huán)節(jié)的管理體系。

這些規(guī)定充分體現(xiàn)了汽車報(bào)廢的回收利用與汽車行業(yè)之間的密切關(guān)系:一方面，報(bào)廢汽車拆卸加工后產(chǎn)生的可用材料被用于汽車制造或維修的使用;另一方面，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢?？傊瑸榱藢?shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，須重視解決材料回收利用的問題。