2)良好的通風(fēng)。如果采用自然通風(fēng)，需要了解車間的內(nèi)部情況，如散熱情況、熱源情況、當(dāng)?shù)貧庀笄闆r、設(shè)計(jì)排風(fēng)通道等。一些散發(fā)大量余熱的熱加工和灰塵較多的車間，如鑄造車間，應(yīng)注重自然通風(fēng)。

2.純框架體系

把廠房縱橫向兩個方向都設(shè)計(jì)成剛接框架，不設(shè)置柱間支撐。這種結(jié)構(gòu)形式的使用空間不受影響，但柱子在兩個方向的截面慣性矩要求基本相同（如箱型柱），增大了鋼材用量。

1.平面、豎向布置規(guī)則

避免突變多層工業(yè)廠房因?yàn)楣に嚥贾玫囊螅臻g的跨度較大，一般都采用框架式的結(jié)構(gòu)體系。結(jié)構(gòu)的安排使柱網(wǎng)均勻、對稱，為減小房屋的空間扭轉(zhuǎn)作用，房屋的剛度中心應(yīng)該近似于質(zhì)量中心。結(jié)構(gòu)體系盡量規(guī)則、簡捷，能夠明確傳力。設(shè)置結(jié)構(gòu)體系時，注意防止變形突變的收縮和凹角、應(yīng)力集中，豎向變化不應(yīng)過于內(nèi)收或外挑，盡量沿豎向的剛度少突變，甚至不突變。

5.設(shè)置合理的破壞機(jī)制

地震等地質(zhì)災(zāi)害會對結(jié)構(gòu)造成不同程度的破壞，損失程度的輕重要視破壞程度而定，所以，優(yōu)化破壞次序，防止結(jié)構(gòu)因破壞程度加深而造成更嚴(yán)重的損失便成了結(jié)構(gòu)工程師的主要工作內(nèi)容。在這一規(guī)程中，工程師應(yīng)該把握一個工作原則：避免結(jié)構(gòu)整體先于結(jié)構(gòu)部分的破壞。工作內(nèi)容主要有：

（1）強(qiáng)柱弱梁，也就是避免柱子的破壞先于梁的破壞，整個結(jié)構(gòu)是否牢固關(guān)鍵在于柱子是否牢固；

（2）強(qiáng)節(jié)弱桿，避免節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的破壞先于構(gòu)件的破壞，節(jié)點(diǎn)與大部分構(gòu)件緊密相關(guān)，所以要保證節(jié)點(diǎn)完好；

（3）強(qiáng)剪弱彎，剪切破壞發(fā)生的比較突然，且無法提前做出準(zhǔn)確的預(yù)測，而彎曲破壞有一個曲線的變化，往往可以提前預(yù)知危險，這就能有效防止破壞進(jìn)一步蔓延。