履芾底盤本身會占很大面積。車輪的寬度、厚度、重量都不是一-般底盤能比的。對地面的壓力大，相應的與地面的摩擦

力也大,可以提供的驅(qū)動力。

工作原理基本如下:履芾底盤環(huán)繞在車輪外表面的無端履帶,使車輪不需要與地面直接接觸,從而更好的保護車輪的安

全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦。啟動后,履帶由驅(qū)動輪驅(qū)動。當車輪在行駛方向的履帶上滾動時,履芾會先在地

面上跳動，汽車才能正常行駛。

履芾底盤采用的設計方法實際上是在模仿坦,即在底盤兩側(cè)布置一對驅(qū)動雙軌,每個履芾機構(gòu)獨立設置一個驅(qū)動輪 ,使

各部分緊密相連，共同驅(qū)動車輪前進。

前進時不會發(fā)出很大的聲音,地面震動很小。里面的座位非常舒適。除了事,在大型機器行業(yè)也很吃香。比如伺服壓裝

機就需要這樣的履芾底盤,功能上沒有區(qū)別。

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