故障知識的表示：

由于對于不同的診斷領(lǐng)域，在智能診斷問題的描述、診斷信息的類型與獲取等諸方面的不同因素，往往導致對于一個領(lǐng)域、一類設(shè)備非常有效的知識表示方法，對于另一個領(lǐng)域、另一類設(shè)備則可能完全不適用。選擇一種適當?shù)闹R表示方法往往能夠使整個診斷系統(tǒng)的知識更為清楚、更有條理、易于維護，更能準確地模擬人類專家實際故障診斷的思維和方法，從而使推理機能更簡潔、快速的方法得出問題的解。

（2）控制輪胎充氣壓力

輪胎氣壓過高或低均會導致輪胎早期磨損，嚴重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低易導致輪胎在負荷作用下變形過大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應(yīng)力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時其在碰到障礙物時，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，致使胎體和子口爆裂。氣壓過高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。

其次要按以下階段對裝載機進行定期保養(yǎng)：

每天(每10小時)繞機目視有無異常、三漏現(xiàn)象;檢查發(fā)動機機油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點的潤滑情況;檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。

每半月(每100小時)除了要重復以上每天檢驗項目外，還要清洗柴油箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動機缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林;一定要更換前、后驅(qū)動橋齒輪油。

每個月(每250小時)除了要重復以上半月檢驗項目外，還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前后橋油位;檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調(diào)整腳制動及緊急停車制動。對發(fā)動機一定要重點檢查：檢查發(fā)動機風扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況;檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)空氣濾清器服務(wù)指示器，如果指示器黃色活塞升到紅色區(qū)域，應(yīng)清洗或更換空氣濾清器濾芯。

每三月(每500小時)除了要重復以上每月檢驗項目外，還要檢查緊固前后橋與車架連接螺栓;必須更換發(fā)動機機油，更換機油濾芯;檢查發(fā)動機氣門間隙及清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng);檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤的空行程。

每半年(每1000小時)除了要重復以上每三個月檢驗項目外，還要檢查更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼;檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，更換發(fā)動機的柴油濾清器;檢測各種溫度表、壓力表;更換驅(qū)動橋齒輪油和液壓油箱的回油濾芯;檢查制動加力器,更換剎車油。

每年(每2000小時)除了要重復以上每半年檢驗項目外，還要按柴油機說明書對發(fā)動機進行檢修;更換變速器及前、后橋用油、液壓油;檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況。清洗檢查制動加力器密封件和彈簧，更換制動液，檢查制動靈敏性;通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性;檢查工作裝置、車架、輪輞各焊縫情況。

裝載機裝車五大技巧：

技巧1：裝載機裝車將車倒到裝載位置

普通料物：裝載機裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區(qū)的位置，既能節(jié)省時間也能提率。

技巧2：裝載機裝載有計劃

裝載機裝載前應(yīng)先想好裝載順序，盡量把都靠近車廂前面，因為這樣裝起來快封頂?shù)臅r候不會說前面少了半鏟，裝載機裝載時要有計劃。

技巧3：物料快滿時將高出的部分推平

快滿了的時候可將物料慢慢的推過去，盡量使物料推到較少的一邊，因為實際裝載時，裝載機升不到那么高。如果還差一鏟就裝后面，因為你一次性前面裝的太滿了封頂?shù)臅r候會很不方便。

技巧4：裝載機裝車時主要就是個時間差的掌握

鏟料時，右手要勤快，當車子阻力大了不動時，要多操縱動臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費燃油又傷車，還不能提高工作效率。

技巧5：裝載機裝車過程中注意要做組合動作

鏟入：行走（前沖）、放大臂、放平斗同時做，即走到料堆前時，你的鏟斗也應(yīng)正好放到位，可以借著沖勁鏟入；翻斗、提臂和倒車同時做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂；卸料：走到離車箱不遠時就要開始翻斗卸料，不用擔心物料倒出來，因為動作如果足夠快的話，物料會由于慣性的作用遲滯一下才會開始滑落，不會立馬下來的，待鏟斗達到車箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時，還要同時降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時再點一下剎車，物料會因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時間。