廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建筑物鈴材、生活用品等經過一定使用年限后的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術進步及經濟指標落后而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數(shù)量之大、品平之多不勝枚舉。其實說的簡單通俗點就是失去原有使用價值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。

01、生產性廢鋼鐵

生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材制造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業(yè)進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業(yè)自產的返回廢鋼鐵，是企業(yè)內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產性廢鋼鐵的特點是:質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對于降低生產成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業(yè)的技術進步和對節(jié)能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)轉爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨于減少趨勢。

廢鋼鐵是重要的載能資源，提高廢鋼鐵利用水平是減少能源消耗、減緩資源對外依存度、降低污染物排放的重要舉措，也是鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展大勢所趨。

工業(yè)綠色低碳轉型正在成為我國建設制造強國的重要著力點，而鋼鐵工業(yè)作為工業(yè)的重要組成部分，在綠色轉型中責無旁貸。

廢鐵回收和廢鋼回收的區(qū)別有：

化學元素含量不同：廢鐵的碳含量一般大于2.0%。*廢鐵的硫含量（質量分數(shù)）和磷含量（質量分數(shù)）分別不大于0.070%和0.40%。廢鋼的硫含量，磷含量均不大于0.050%。

價格不同：一般情況下廢鐵的價格都比廢鋼要便宜。

硬度不同：廢鐵一般比較脆，比較容易折斷。相對來說廢鋼就比較硬一點，彎曲不容易折斷。

顏色不同：廢鐵一般呈黑褐色，而廢鋼一般經過酸洗后呈白色。

外觀不同：鋼的外表細膩而且平滑，而鐵的外表相對來說就顯得比較粗糙并且沒那么平滑。

來源不同：一般來說在暖氣片、鋼錠模、電動機殼、紡織零部件、水泵、飛輪、軸套，汽缸、沙箱等地方拆下來的是廢鐵。從各種滾刀、銑刀、錐等拆下來的是廢鋼。

光澤不同：一般普通廢鋼未經氧化有光澤；鉻不銹廢鋼無光澤；鎳鉻不銹廢鋼有光澤。

磁性不同：由于含量不同，普通的廢鐵在任何情況下都能被磁石吸引，而鉻不銹廢鋼有磁性，能被磁石吸引；鎳鉻不銹廢鋼在退火狀態(tài)下無磁性，在冷加工后，有一點磁性，但含錳較高的高回錳鋼和鉻錳鋼沒有磁性。