實戰(zhàn)施工放線學習道路橋梁測量培訓班。通過本次的測量培訓，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、全站儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。在學習測量實際操作過程中，離不開大家的相互學習和探討和老師仔細耐心給我們的正確的操作指導。讓我們思維更加開闊學會測量早點工作。實戰(zhàn)學習測量可以加葉師dysdjypx問一下。

這里我們大概講一下橋梁標高及坐標的復核 對于橋梁的工作是必須嚴格監(jiān)督的，因為橋梁要求的精度比較高，橋梁測量人員不能馬虎，不然容易在測量放線工作中出現(xiàn)錯誤，所以必須嚴格檢查施工測量的正確性。

在測量放線前，都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現(xiàn)錯誤，要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。

測量過程必須從開始就進行控制，比如主線2號橋左幅第三聯(lián)、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設(shè)腳手架前就應該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設(shè)位置準確，確保橋梁變坡線準確無誤。在高程控制中，搭設(shè)腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精控制。對于大方量的橋梁，要在底板搭設(shè)過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。

測量過程中經(jīng)常采用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監(jiān)理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。

測量放線培訓班學習施工測量。通過在測量培訓機構(gòu)老師朋友們耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質(zhì)有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結(jié)了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。

實戰(zhàn)測量培訓班，專注測量培訓、全站儀培訓、學RTK、道路測量學習、放樁學習培訓等，零基礎(chǔ)測量系統(tǒng)培訓班，多年測繪培訓經(jīng)驗。通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓，不僅讓你系統(tǒng)的學習測量知識，還會教學員處理測量常見問題、達到一定的測量精度，爭取能獨立勝任測量工作。

測量實戰(zhàn)培訓，注重實踐操作能力，學會為止。建議有意向?qū)W習測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學習。具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師189-80-44-78-08（同-號）。

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