油門加速器形同信號放大器，汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號，從而使發(fā)動機(jī)控制器接收到的信號在原有的基礎(chǔ)上有所增加，進(jìn)而提高動力輸出，讓車主體會到汽車“元?dú)鉂M滿”的感覺。這種加速器被看成是超車“利器”，有了它，如同換了臺新車。

電動車控制器內(nèi)部有管理芯片，寫有軟件程序，根據(jù)不同的客戶體驗(yàn)，很方便隨時調(diào)整，啟動力度，啟動速度，電子剎車，智能延時，定時休眠，故障修復(fù)，效率匹配，降噪調(diào)節(jié)可以延展的功能會越來越多，使得電動車設(shè)計用戶體驗(yàn)更趨人性化。電動車控制器原理其實(shí)主要為電流控制電路，負(fù)責(zé)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，并能隨時進(jìn)行調(diào)控。

汽車動力加速器作用是將整理出來后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)功能，進(jìn)而提高油門靈敏度，提速起步速度，提高車輛瞬時提速功能，防止車輛突發(fā)前竄，防止發(fā)動機(jī)積碳。

能改善電子節(jié)氣門響應(yīng)速度！能提高電子節(jié)氣門靈敏度！能新增賽車模式，讓你駕駛進(jìn)入賽道感覺！能減少發(fā)動機(jī)積碳使燃油充分燃燒！

出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實(shí)不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個虛擬動作，進(jìn)氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過高等等，但你想超車時，起步想快時，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對的電子油門車型都會有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門快。