其實(shí)這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因?yàn)楫吘褂烷T踩到50%比踩到65%用時(shí)要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動(dòng)力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會(huì)反映0-100加速?zèng)]什么區(qū)別。

一般來說，油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。加裝電子油門，設(shè)置半加速模式，基本不會(huì)增加油耗。油門響應(yīng)更快更輕，動(dòng)力得到提升。動(dòng)力方面，油門可以踩的比較輕，對(duì)油耗有一定的幫助。

究其原因，電子油門在一定程度上縮小了小排量和部分大排量車的體驗(yàn)差距。大排量車的加速也很快，所以小排量車的體驗(yàn)提升是通過走的。油門介紹電子油門ECM調(diào)節(jié)油門踏板的深淺并發(fā)出指令使發(fā)動(dòng)機(jī)提供匹配的動(dòng)力電腦，提高引擎的響應(yīng)能力，這樣就可以了。

如果電子油門壞了，車子只會(huì)以原車模式運(yùn)行，對(duì)車子影響不大，因?yàn)殡娮佑烷T不是主動(dòng)信號(hào)裝置，而是被動(dòng)接收信號(hào)再傳遞的裝置他們出來。基于物理適配器，不破壞原車電子油門電路。