貴州畢節(jié)單梁起重機(jī)廠家告訴大家單梁起重機(jī)產(chǎn)生起止扭晃現(xiàn)象的原因及消除的辦法有哪些呢?

(1)某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承(bearing)座的墊板不正使軸承(bearing)卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

(2)車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

(3)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損(零部件失效的一種基本類型)間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))的連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)(鉸制孔螺栓(組成:頭部和螺桿組成)〉與孔的間隙磨大。

(4)分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)(parameter)不配套，造成不同步。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

(5)分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(6)兩個(gè)抱閘（zhá）松緊相差太大。

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