湖北十堰架橋機(jī)租賃公司的公鐵兩用架橋機(jī)可分別架設(shè)預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。

1.在獨(dú)立場(chǎng)地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期;現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。目前常見的以材料分，主要有兩種，一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，二是鋼箱梁。

2.預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場(chǎng)施工，除了有縱向預(yù)應(yīng)力外，有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力;鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。

3.預(yù)制箱梁一般用于橋梁當(dāng)中，預(yù)制箱梁就是先通過先張法或后張法對(duì)鋼筋進(jìn)行張拉而事先預(yù)制而成的受彎構(gòu)件，再運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。

4.節(jié)段拼裝架橋機(jī)施工主要是由現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制懸臂工藝演變而來，由于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制懸臂工藝有現(xiàn)場(chǎng)施工復(fù)雜和質(zhì)量控制較難等限制，因而衍生簡(jiǎn)支梁預(yù)制節(jié)段拼裝的工藝。

5.隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的迅速發(fā)展，交通問題日益突出,城市的道路交通需要發(fā)展城市高架道路及軌道交通。而城市發(fā)展對(duì)高架橋和軌道交通要求造型優(yōu)美、外觀質(zhì)量高、混凝土徐變影響小、施工對(duì)周邊環(huán)境和地面影響小。

豫哲起重供應(yīng)常用噸位：30m-100T、30m-120T、40m-160T、40m-150T、40m-160T、45m-180T、45m-200T等。也可根據(jù)您對(duì)設(shè)備的高度、跨度要求進(jìn)行加工設(shè)計(jì)。