拆除桁架梁時(shí)，應(yīng)由枕木筏制成，卸扣筏塔應(yīng)牢固可靠地建造，火焰加熱后拆卸的高強(qiáng)度螺栓須報(bào)廢，不得繼承和使用。

2.進(jìn)入拆除場地的工作人員須戴安保帽和防護(hù)鞋，在桁架梁上工作的工作人員須系安保帶，這也是橋梁安裝設(shè)備運(yùn)行的安保保護(hù)。

3.在拆卸之前，電工應(yīng)對(duì)每根電纜和電線進(jìn)行標(biāo)記，并應(yīng)拆除拆除現(xiàn)場，嚴(yán)格禁止那些不相關(guān)的員工進(jìn)入。

4.當(dāng)有一架橋機(jī)個(gè)暫時(shí)拆卸的螺栓時(shí)，應(yīng)在滲入柴油后進(jìn)行拆卸，不允許用強(qiáng)力沖擊或用火焰加熱后強(qiáng)制拆卸。

5，公路橋梁框架梁完工后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，并應(yīng)對(duì)橋頭開放道路橋梁機(jī)進(jìn)行拆卸工作，工作人員應(yīng)識(shí)別液壓配件，氣缸和其他需要標(biāo)記的部件，以便于拆卸和下組裝。

6.拆卸工作由橋梁負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員按照與裝配相反的順序組織和指導(dǎo)。

7.拆下的部件應(yīng)分開處理和存放，架橋機(jī)出租液壓管接頭的接口應(yīng)密封。

內(nèi)蒙古赤峰架橋機(jī)在失靈時(shí)的解決措施架橋機(jī)在失靈時(shí)需要采取一些應(yīng)急措施來首先判斷事故發(fā)生的原因，具體的做法是進(jìn)行連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來觀察物體有沒有加速下降的狀態(tài)，如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在就應(yīng)該是架橋機(jī)的機(jī)械出現(xiàn)故障，此時(shí)分為兩種情況，要區(qū)別對(duì)待。

一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，架橋機(jī)出租這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，二是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處理方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠降落。

當(dāng)然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在，這就說明是架橋機(jī)出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障，此時(shí)如果是電氣故障就需要切斷電源，如果是假象失靈就需仔細(xì)檢查來進(jìn)行判斷。