電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。車輛操作難度變大：手動(dòng)擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時(shí)，油離配合就會(huì)更難，可能會(huì)出現(xiàn)加油不走或者車輛憋死的情況。車輛油耗增加：由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會(huì)使油耗有所電子油門加速器優(yōu)缺點(diǎn)如下：電子油門加速器優(yōu)點(diǎn)：放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度來實(shí)現(xiàn)。

電子油門可以放大油門信號(hào)，重新控制油門的開閉。當(dāng)踩下油門踏板時(shí)，它會(huì)采集油門踏板位置傳感器的信號(hào)，并將重新整理后的油門信號(hào)發(fā)送給電腦，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性能。加快油門靈敏度，加快起步速度，終達(dá)到瞬間加速的效果。

電子油門加速器是為了讓油門反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門加速器在05公里左右不會(huì)改變車電路的油路。會(huì)對(duì)車子造成負(fù)荷，可以說是對(duì)車子零傷害，經(jīng)常使用油門。

電子油門加速器一般1000--2000國產(chǎn)，國外進(jìn)口4000左右：

1、可以放大油門信號(hào)提升靜態(tài)響應(yīng)，這個(gè)”加速“主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的；

2、也就是說，在踏板后面33%的油門信號(hào)是沒用的，在踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出就已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%；

3、還可以放大油門信號(hào)增速提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在油門踏板踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下的幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，如果變化越快，那就說明加速的要求越強(qiáng)烈，油門加速器就會(huì)把變化率加大，讓提速動(dòng)態(tài)變得更好。