極板

極板是是蓄電池的核心部分，它由柵架和活性物質(zhì)組成。柵架是由鉛銻合金澆注而成，加銻的目的是提高機(jī)械強(qiáng)度和澆鑄性能。活性物質(zhì)主要由鉛粉、添加劑與一定密度的的稀硫酸混合而成。

隔板

為了防止相鄰正負(fù)極板彼此接觸而短路，正負(fù)極板之間要用隔板隔開。隔板的材料有木制、微孔橡膠和微孔塑料等。

電解液

電解液是用純凈硫酸和純凈蒸餾水按一定比例配制而成的溶液。電解液比重在1.28左右。

外殼

外殼是用來(lái)裝電解液和極板組，使蓄電池構(gòu)成一個(gè)整體。外殼材料有硬橡膠和塑料兩種。

聯(lián)條

兩天的作用是將單格蓄電池串聯(lián)起來(lái)，提高整個(gè)蓄電池的端電壓。

接線柱

普通鉛酸電池首尾兩極板組的橫板上焊有接線柱，接線柱有圓錐形、L型和側(cè)孔型三種。為了便于區(qū)分，正接線柱上或旁邊標(biāo)有+”或“P"記號(hào)，負(fù)接線柱上標(biāo)有”-"或“N“的記號(hào)。

充電方法

初次充電。新的或長(zhǎng)期庫(kù)存的蓄電池，在使用前需經(jīng)過(guò)初次放電，其步驟如下：

①先將加水蓋旋出，除去蓋上小孔的封口，使其空氣通暢。

②加好配制的電解液，其密度為1.285(注意配制電解液時(shí)，應(yīng)把硫酸徐徐注入蒸餾水中)，加至隔板以上10～15mm。

③電解液加入后，將電池靜置2～3h即可將電池的正負(fù)極與電源的正負(fù)極接好，準(zhǔn)備放電。

④初步充電按表2-59中所規(guī)定的電流和時(shí)間進(jìn)行。階段電流充電使每個(gè)小電池的端電壓上升至2.4V，然后改用第二階段電流充電，直到電壓和電解液比在3h內(nèi)基本不再變動(dòng)為止。

電解液的調(diào)整與補(bǔ)充

蓄電池在充電過(guò)程中，因發(fā)生氣體使電解液中的水分減少而液面有所降低。硫酸雖然亦有少許的飛濺，但是損失極少，故補(bǔ)充液面至原來(lái)高度時(shí)，只許加水，切不可加酸。若充電完畢后電解液密度低于原來(lái)值，應(yīng)按制造廠的要求，可補(bǔ)加密度1.35～1.40的稀硫酸來(lái)調(diào)整，若密度高于原來(lái)值，可加蒸餾水來(lái)調(diào)整。 調(diào)整電解液密度的工作應(yīng)在正常充電后進(jìn)行。然后再用普通充電電流的一半，再充電30分鐘或1小時(shí)，以便使電解液混合均勻，若測(cè)得密度仍有差別則應(yīng)按以上方法反復(fù)進(jìn)行直到蓄電池組的密度達(dá)到規(guī)定為止。

用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。