領(lǐng)域?yàn)殡妱?dòng)旅游觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、高爾夫球車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)三/四輪車及各類電動(dòng)車輛動(dòng)力蓄電池；通信電源、備用電源、UPS電源、太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能專用蓄電池；電池充電機(jī)、電池充電器、等。主要客戶群為：電池經(jīng)銷商、各大旅游景點(diǎn)、高爾夫球場、通信交通、金融、電力、公安、部隊(duì)、醫(yī)療等。

凡是以呈酸性水溶液作為電解質(zhì)的蓄電池統(tǒng)稱為酸性蓄電池，其中為典型的是鉛酸蓄電池。酸性蓄電池主要優(yōu)點(diǎn)是工作電壓較高，使用溫度寬，高低速率放電性能良好，原料來源豐富，價(jià)格低廉。其缺點(diǎn)是能量密度較低，使其體積、重量較大。 [1]

鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。

蓄電池負(fù)極板總比正極板多一塊，每塊正極板夾在兩塊負(fù)極板當(dāng)中，使正極板兩面都起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生同樣的膨脹和收縮，減少極板彎曲的機(jī)會(huì)，從而延長了極板使用壽命，因?yàn)樨?fù)極板在充放電過程中伸縮現(xiàn)象較正極板少得多，制造時(shí)也較正極板薄一些，外側(cè)的兩塊負(fù)極板只有一面與正極起化學(xué)作用，因此其厚度就比中間的負(fù)極板還要薄。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)低、使用壽命短、日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池：全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。