幵關(guān)故障狀態(tài)：

當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察繼電器的狀態(tài)。如果繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為回路故障。

故障可能原因：

1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。

2.電梯長時間處于超負(fù)載運行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動作。

3.可能限速器超速引起限速器開關(guān)動作。

4.電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動作。

5.地坑斷繩開關(guān)動作。可能是限速器繩跳出或超長。

6.鉗動作。應(yīng)查明原因，可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、契塊叫隙太小等。

7.窗被人頂起，引起窗開關(guān)動作。

8.可能有的急停開關(guān)被人按下。

9.如果各開關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。

關(guān)門：當(dāng)了JGM吸合時，電流一方面通過DM，另一方面通過關(guān)門電阻RGM，從M3 ―M2，使門機(jī)向關(guān)門方向旋轉(zhuǎn)。因為此時電阻值較大，通過的分流較小，所以關(guān)門速度較快。當(dāng)電梯關(guān)閉到一半行程時，使關(guān)門一級減速限位 接通，短接了 RGM的一部分電阻，使從RGM的分流增大一些，門機(jī)實現(xiàn)一級減速。電梯門繼續(xù)關(guān)閉到3/4行程時，接通二級減速限位2GM，短接RGM的大部分電阻，使從RGM的分流進(jìn)一步增加，而電梯門機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，實現(xiàn)了關(guān)門的二級減速。當(dāng)關(guān)門結(jié)束時，切斷關(guān)門終端限位，使關(guān)門繼電器釋放，電梯停止關(guān)門。通過調(diào)節(jié)開關(guān)門電路中的總分壓電阻RMD，可以控制開關(guān)門的總速度。

因為當(dāng)JY吸合時，門機(jī)勵磁繞阻而DM0—直有電，所以當(dāng)JKM或JGM釋放時，能 使電機(jī)立即進(jìn)入能耗制動，門機(jī)立即停轉(zhuǎn)。而且在電梯門關(guān)閉時，能提供一個制動力，保證在轎廂內(nèi)不能輕易扒開電梯門。

直流門機(jī)系統(tǒng)中常見的故障：

現(xiàn)象：電梯開門無減速。有撞擊聲。

原因：門開啟時打不到開門減速限位。開門減速限位已壞，不能接通。開門減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。

另外，電梯維修需要注意的方面還包括定期檢測和維護(hù)電梯的裝置。電梯的裝置是保障人們出行的重要組成部分，因此需要定期進(jìn)行檢測和維護(hù)。裝置包括電梯門鎖、緊急制動器、限速器等，這些裝置的失效可能會引發(fā)重大的風(fēng)險。例如，當(dāng)電梯超載或發(fā)生意外情況時，限速器能夠及時啟動，阻止電梯的墜落。因此，電梯公司的維修人員要定期檢查裝置的工作狀態(tài)，確保其正常運行。