福建福州900噸架橋機(jī)廠家高鐵運(yùn)架設(shè)備自身原因的事故有哪些：

高鐵運(yùn)架設(shè)備自身原因：懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通過(guò)橋頭路基對(duì)位，走行時(shí)重心很高，且軸重很大，容易發(fā)生傾覆。

主要使用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機(jī)體長(zhǎng)、自重大、軸重大、重心仍較高，而且本身沒(méi)有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)高鐵運(yùn)架設(shè)備傾斜后，沒(méi)有什么辦法，只能眼看著其傾覆。

該設(shè)備屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每個(gè)部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題由于其中某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致設(shè)備傾覆的事故也是存在的。如某單位一高鐵運(yùn)架設(shè)備由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善，2號(hào)車剎車不靈，致使運(yùn)梁的2號(hào)車與主機(jī)發(fā)生相撞事故，主機(jī)隨即脫軌前傾，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

豫哲起重是一家主要以生產(chǎn)、制造、銷售、安裝、橋式起重機(jī)(行車、行吊)、門式起重機(jī)(龍門吊、門吊)、單梁起重機(jī)(行車、行吊)、雙梁起重機(jī)(行車行吊)為一體的完善性廠家。現(xiàn)有員工500余人，其中高、中級(jí)優(yōu)良技術(shù)人員、管理人員70余人擁有各種優(yōu)良設(shè)備60多臺(tái)（套），能夠獨(dú)立完成鍛造、車、刨、銑、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的全部工藝流程。