常見(jiàn)的回路開(kāi)關(guān)：

機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)

井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)〔有的電梯把這兩個(gè)幵關(guān)放在回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源）

地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)

轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)

轎頂：窗幵關(guān)、鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停

幵關(guān)故障狀態(tài)：

當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察繼電器的狀態(tài)。如果繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為回路故障。

故障可能原因：

1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。

2.電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。

3.可能限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

4.電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

5.地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長(zhǎng)。

6.鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因，可能是限速器超速動(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、契塊叫隙太小等。

7.窗被人頂起，引起窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

8.可能有的急停開(kāi)關(guān)被人按下。

9.如果各開(kāi)關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。

關(guān)門力限開(kāi)關(guān)：

有的電梯門裝有關(guān)門力限開(kāi)關(guān)，當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中如果受到一定阻力門卻仍然關(guān)不上，則該開(kāi)關(guān)動(dòng)作，門向開(kāi)門方向旋轉(zhuǎn)。有的變頻門機(jī)雖然沒(méi)有這個(gè)開(kāi)關(guān)，但也有類似的功能。在關(guān)門時(shí)如果遇有一定的阻力，通過(guò)變頻器的計(jì)算門機(jī)電流超過(guò)一定值時(shí)仍不能關(guān)上，則向反方向開(kāi)啟。

故障狀態(tài)：當(dāng)關(guān)門力限開(kāi)關(guān)有誤動(dòng)作時(shí)門會(huì)始終關(guān)不上。

開(kāi)關(guān)門按鈕作用：自動(dòng)位時(shí)，如果按住開(kāi)門按鈕，則電梯門長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn)出轎廂。按一下關(guān)門按鈕，可以使門立即關(guān)閉。檢修位時(shí)，用來(lái)控制電梯的開(kāi)關(guān)門。

故障現(xiàn)象：有時(shí)開(kāi)關(guān)門按鈕被按后會(huì)卡在里面彈不出來(lái)。如果開(kāi)門按鈕被卡住可能會(huì)引起電梯到站后門一直開(kāi)著關(guān)不起來(lái)。關(guān)門按鈕被卡住會(huì)引起到 站后門不開(kāi)啟。

維修：查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。

廳外召喚按鈕是用來(lái)登記廳外乘客的呼梯需要。同時(shí)，它有同方向本層開(kāi)門的功能。如電梯向上運(yùn)行時(shí)，如按住上召喚不放，則電梯門會(huì)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟。（有的電梯被設(shè)計(jì)成超過(guò)一定時(shí)間后就強(qiáng)制關(guān)門〕。

故障現(xiàn)象：有時(shí)召喚按鈕被卡住時(shí)電梯會(huì)停在本層不關(guān)門。或過(guò)一段時(shí)間強(qiáng)制關(guān)門后運(yùn)行，然后每次都要駛向該層停留一段時(shí)間。

維修：查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。