常年提供國內(nèi)航空快遞、航空貨運、航空快運、寵物托運、國內(nèi)空運物流、國際空運物流，是國內(nèi)多家航空公司指定代理。常年優(yōu)價代理：東航、南航、海航、深航、廈航、國航、山東航等多家航空公司航線及艙位。艙位充足，運力充沛。

運輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也需要小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、較大限度地保護(hù)好。各包裝之間要靠緊，這樣在運輸中各包裝物間就不會有太大的晃動。包裝要放滿整個車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔(dān)上層整個包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此，長方形的容器比較好，形狀不規(guī)則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。

航空物流的運力安排包括以下幾個方面：

運力調(diào)配：為了滿足客戶的需求，航空公司需要對運力進(jìn)行調(diào)配，根據(jù)不同的運輸需求，將飛機分配到不同的航線上。

運力優(yōu)化：為了提高運輸效率，航空公司需要對運力進(jìn)行優(yōu)化。例如，對于不同類型的貨物，選擇不同的飛機進(jìn)行運輸，可以提高運輸效率，降低運輸成本。

航班規(guī)劃：航空公司需要制定合理的航班計劃，確保航班的運力得到充分利用，同時保證航班的和準(zhǔn)時到達(dá)。

運力管理：航空公司需要對運力進(jìn)行有效管理，包括對飛機的維護(hù)保養(yǎng)、機組人員的培訓(xùn)和管理等方面，確保運力的運行。

武漢機場貨運的三種空運方法

種是直航，直航是武漢起飛，途中不經(jīng)停，直達(dá)目的站。航空運費適中。

第二種是中轉(zhuǎn)，比如武漢直達(dá)新疆阿克蘇沒有航班，就需要經(jīng)過能到阿克蘇的城市機場經(jīng)停轉(zhuǎn)機，時效一般需要48小時以上，費用高于直航50%，相當(dāng)于貨物坐兩趟飛機，中轉(zhuǎn)成本相對較高，空運時效是可以順豐等其他物流。

第三種是直航合票，直航合票就相當(dāng)于N個客戶的貨物打包成一個整體，費用低，時效也低。