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    2025-04-26 06:00:01 528次瀏覽
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    在富有的城鎮(zhèn)里,雖說有120的急救車,但因為交通堵塞,無法及時前往救助;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾,更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧,開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。

    所謂負(fù)壓,就是利用技術(shù)手段,使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,所以空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi),而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出,避免更多的人感染,在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機率。以及清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了,這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。

    國家衛(wèi)生部的要求:每小時換氣為20次,負(fù)壓值10Pa至38Pa之間,過濾分離率達(dá)99.9%

    負(fù)壓救護(hù)車病員艙室內(nèi)的負(fù)壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差,主要依靠排風(fēng)機向外界大氣主動排風(fēng)及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前,一般經(jīng)過濾器(99.97%@0.3um)過濾,可以有效地減小病原微生物向救護(hù)車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法,、病毒是被阻截在過濾器表面,不能殺滅,救護(hù)車使用過后應(yīng)進(jìn)行針對艙室的。

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