耐磨耐熱穩(wěn)定發(fā)電汽油發(fā)電機

加注機油不可寧多勿少.發(fā)動機機油過少會被吸空,油壓將下降,機油到不了各潤滑表面,會加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故.有些用戶怕缺油燒瓦,認(rèn)為多加機油總比少加好,因此經(jīng)常不按規(guī)定加油,使機油過標(biāo)準(zhǔn),以便“ 一勞永逸 ”其實機油過多有許多危害:

1、易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護的難度.

2、發(fā)動機工作時由于曲軸的攪動,使機油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力,另外油面過高也會阻礙連桿的運動,從而降低機械效率.

3、由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多,機油消耗量增加.機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障.

4、過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸.因此,發(fā)動機機油寧多勿少使錯誤的一般機油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過高會適得其反.

調(diào)整小型發(fā)電機氣門間隙 好在冷機狀態(tài)下，氣門完全關(guān)閉時進(jìn)行。因為在熱機狀態(tài)下，由于機組工作時間的長短不同，其機溫也有所差別，氣門間隙的大小不好把握。調(diào)整時，首先轉(zhuǎn)動曲軸使要調(diào)整缸的活塞恰好處于壓縮沖程上止點位置，此時，進(jìn)、排氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，然后用螺釘旋具和厚薄規(guī)調(diào)整該缸的進(jìn)、排氣門間隙，調(diào)整完畢后按同樣方法依次調(diào)整其他缸。調(diào)整氣門間隙的方法是：先松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，用規(guī)定數(shù)值的厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂之間進(jìn)行測量，使氣門間隙符合規(guī)定，調(diào)整好后再將鎖緊螺母擰緊，復(fù)查一次，直至氣門間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。

型號：TOTO20

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 20KW

備用功率： 21KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相 數(shù)： 單三相

發(fā)電機類型： 靜音

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO-465F1

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤滑油容量： 3.3

發(fā)動機排量： 1.5L

氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷 8氣門

動力超載保護： 有

絕緣等級： H

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

冷卻方式： 水冷

防凍液： 4L

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機

機油型號： SF級別機油

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 69-78

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 285/320kg

外型尺寸： 1130*716*653mm