基坑工程的極限狀態(tài)應(yīng)分為承載打極限狀態(tài)和U正常使用極限狀態(tài)。 承載力極陽限狀態(tài)包括土體穩(wěn)定、圍護結(jié)構(gòu)破壞和支撐錨固系統(tǒng)失效;正常使用極限狀態(tài)包括基坑變形不影響相鄰地下結(jié)構(gòu)，相鄰建筑、管線和道路 等正常使用。

基坑周圍地面沉降及其影響范圍的估計。

項驗算主要針對重才式圍護墻，對于有支撐或錨拉的樁墻支護結(jié)構(gòu)。也.應(yīng)驗算墻前被動保力、防止墻體下部產(chǎn) 生過大變形。

降水深度通?？刂圃诨娱_挖面以下 0，5～1.0m，過深時容易引起滲流所帶來的不利影響。常用的井點類型有輕型井點、多級輕型井點、噴射井點及深井并點， 應(yīng)該根據(jù)基坑規(guī)模、開挖深度和土層滲透性并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗選擇。當(dāng)基坑開挖深度小于 3m 時，通?？刹捎妹鳒吓潘?，大于 3m 時宜采用井點降水。

不適當(dāng)?shù)拈_挖方式往往是造成基坑事故的重要原因。 支護結(jié)構(gòu)設(shè)計一方面應(yīng)為土方開挖創(chuàng)造條件，同時應(yīng)對開挖方式提出要求。 其中重要的要求是每階段的開挖深度與相應(yīng)設(shè)計廠況的計算模型—致。 強調(diào)先支撐 〈武錨定） 廳后開挖的原則。