物貿(mào)一體化

在貿(mào)易電商在線交易環(huán)節(jié)、在線交易基礎(chǔ)之上，為買賣雙方提供標(biāo)準(zhǔn)化外貿(mào)代理一站式外貿(mào)服務(wù)，以及性價(jià)比的物流解決方案，可選外貿(mào)單證、結(jié)算、貿(mào)易代理、融資、報(bào)關(guān)商檢、以及國(guó)際物流服務(wù)，包括倉(cāng)到門、門到門等包括海運(yùn)、集拼、整拼、整柜、堆場(chǎng)碼頭、空運(yùn)專線、快遞專線、報(bào)關(guān)商檢、鐵路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、陸運(yùn)專線、零擔(dān)運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)配送等一站式物貿(mào)全程服務(wù)，掌控從貿(mào)易到物流全程可控信息流、資金流、物流的一站式物貿(mào)在線交易服務(wù)，降低貿(mào)易及物流代理服務(wù)成本，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易利益化的貿(mào)易物流一體化一站式服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)。

物貿(mào)一體化服務(wù)是針對(duì)不同類型的訂單（樣品單、試訂單、常規(guī)訂單、大單）提供的一站式物流、貿(mào)易等綜合解決方案，通過(guò)集約化操作，程度降低成本，促成訂單成功交易。小額訂單物貿(mào)服務(wù)主要包括海運(yùn)專線（包括一體化的進(jìn)出口貿(mào)易代理服務(wù)）、以及可發(fā)往全球的國(guó)際快遞服務(wù)。

我司同時(shí)提供代理物資采購(gòu)如瀝青、鋼材、模板、水泥、沙子、化工原料、五金工具、汽車配件、日用生活品等。

線路覆蓋：

1. 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國(guó)

中國(guó)——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?！⑷萁⒏耵敿獊?、土耳其、歐洲

中國(guó)——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯（西部地區(qū)）

中國(guó)——二連浩特/扎門烏德——蒙古

中國(guó)——丹東/新義州——朝鮮

中國(guó)——憑祥/同登——越南河內(nèi)

2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸

中國(guó)沿海各港——營(yíng)口鲅魚圈/沈陽(yáng)東——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

中國(guó)沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

韓國(guó)、日本——連云港/青島/天津/廈門——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門/欽州——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

3. 中歐班列

中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國(guó)際鐵路運(yùn)輸

雙清門到門運(yùn)輸——通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境，可雙清送貨到門

中國(guó)開行城市（71個(gè)城市）——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國(guó)家（92個(gè)城市），運(yùn)營(yíng)線路73條，還箱點(diǎn)80余個(gè)，班列運(yùn)營(yíng)由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

4. 跨國(guó)國(guó)際汽運(yùn)

中國(guó)-俄羅斯全境、中亞五國(guó)、蒙古

中國(guó)-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉(cāng)庫(kù)收貨

5. 集裝箱服務(wù)

提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱、境外集裝箱回收服務(wù)

6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高：航空受限大尺寸、大噸位、大立方（15TON & 20CBM）的貨物

時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高：如：“上海-歐洲”鐵路只需12-14天，海運(yùn)少則30天

鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

鄭歐班列：始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程10214公里。全程約12天。

滾裝船運(yùn)輸

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來(lái)載運(yùn)貨物的專用船舶，貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過(guò)船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，把有動(dòng)力的車輛直接開到船上或者用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運(yùn)至碼頭的一種船舶。

滾裝船的優(yōu)點(diǎn)：滾裝船具有方便、快捷、運(yùn)輸量大、裝載靈活等特點(diǎn)，具有卸效率高，貨物、不依賴港口起重設(shè)備、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。所有貨物基本上裝在艙內(nèi)，極少出現(xiàn)裝運(yùn)在甲板的情況（多用途船除外），在實(shí)際的車輛、機(jī)械設(shè)備國(guó)際貿(mào)易中，尤其是信用證交單的情況下，可以簽發(fā)清潔提單，以便于交單議付。受載期、航程時(shí)間準(zhǔn)確，可以有效把控在運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間。

MAFI TRAILER、：

Mafi是一種新型的運(yùn)輸方式，它的出現(xiàn)是為了更好的運(yùn)輸重大件設(shè)備，在原有滾裝船高品質(zhì)運(yùn)輸特性的前提下，它更好的解決了貨物超重、超長(zhǎng)以及對(duì)船期要求準(zhǔn)確，航程有保證等問題。

MAFI運(yùn)輸特性：

運(yùn)輸多樣化：承接超長(zhǎng)、超重的工程機(jī)械、采礦設(shè)備、風(fēng)力設(shè)備、機(jī)車、熱力容器、游艇、挖沙船等；

船期準(zhǔn)確、航程有保證；

運(yùn)輸質(zhì)量高：全部艙內(nèi)，防止產(chǎn)品銹蝕，程度上降低貨損率；

高端定制：對(duì)于貨值較高的制定專業(yè)的綁扎加固、運(yùn)輸方案，保證。

嶸達(dá)供應(yīng)鏈在滾裝船運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)多年，世界知名滾裝船公司保持密切合作，能夠?yàn)榭蛻籼峁┏渥愕呐撐缓蛢?yōu)惠的約價(jià)。