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    散貨船運(yùn)輸-印尼BATAM東帝汶DILI,提供專(zhuān)業(yè)的保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

    2025-05-19 02:00:01 587次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    剛果金清關(guān)

    剛果金運(yùn)輸距離及時(shí)間:

    Dar es Salaam-NKP1860km 大約一個(gè)星期

    NKP至Sakania(贊比亞剛果邊境)140km

    Sakania至盧本巴希255km

    Sakania至盧本巴希多需要3天時(shí)間

    剛果金所需的清關(guān)資料:

    正本海運(yùn)提單

    商業(yè)發(fā)票 箱單

    BV商檢

    FEIR

    陸運(yùn)運(yùn)輸

    中國(guó)-歐洲、中國(guó)-獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、中國(guó)-波羅的海國(guó)家卡車(chē)運(yùn)輸

    集裝箱及散貨拖車(chē)業(yè)務(wù),價(jià)格低,服務(wù)好。

    普通貨物倉(cāng)儲(chǔ),我司在新疆口岸,上海,天津,廣州,義烏等地有倉(cāng)庫(kù),能夠?yàn)槟峁o(wú)憂的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

    保稅貨物倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、代理報(bào)關(guān),報(bào)驗(yàn),拖車(chē)運(yùn)輸,區(qū)內(nèi)企業(yè)間貨物結(jié)轉(zhuǎn),區(qū)內(nèi)加工整理等業(yè)務(wù)。

    一般化學(xué)品、危險(xiǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)物流,危險(xiǎn)品場(chǎng)地的裝箱、拍照,危險(xiǎn)品申報(bào)等業(yè)務(wù)

    公司本著準(zhǔn)時(shí)、、配合的服務(wù)理念,已與多家船公司及場(chǎng)站建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系, 努力為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的綜合物流配套服務(wù)。

    貨物聯(lián)運(yùn)代理、轉(zhuǎn)站、代辦倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)

    特種貨物及困難裝箱的全程監(jiān)裝服務(wù)

    熏裝箱裝、拆箱,貨物倉(cāng)儲(chǔ)及棧存

    為客戶(hù)籌劃合理裝箱預(yù)案,盡可能減少客戶(hù)運(yùn)輸成本

    TIR卡車(chē)運(yùn)輸

    卡車(chē)運(yùn)輸比鐵路快一倍以上,成本比空運(yùn)便宜40%,且只需兩個(gè)集裝箱就能發(fā)車(chē),可作為中歐班列的補(bǔ)充,為中小貨主解決散貨運(yùn)輸難題。

    目前,中國(guó)及其以西廣大的歐亞大陸和歐盟所有國(guó)家都已是TIR締約國(guó)。

    TIR是一個(gè)建立在聯(lián)合國(guó)《TIR公約》基礎(chǔ)上的全球性貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng),旨在通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率,促進(jìn)全球貿(mào)易便利化水平,提升國(guó)際道路運(yùn)輸性。TIR運(yùn)輸與鐵路“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸相比,至少節(jié)省10天運(yùn)輸時(shí)間;與空運(yùn)“門(mén)到門(mén)”時(shí)效相當(dāng),但比空運(yùn)成本便宜多達(dá)50%。

    我們的承諾!

    可以承接電池類(lèi)、化工品、危險(xiǎn)品、超大件、冷凍柜類(lèi)的貨物。

    24小時(shí)GPS 監(jiān)控

    ?贈(zèng)送運(yùn)輸保險(xiǎn)

    我們的服務(wù)范圍:

    項(xiàng)目物流,合同物流,F(xiàn)TL整車(chē)/LTL拼裝運(yùn)輸,F(xiàn)BA頭程,9610/9710/9810跨境電商,ATA單證冊(cè)貨物,超限大件運(yùn)輸,工程機(jī)械,車(chē)輛,化工品物流, ADR危險(xiǎn)品運(yùn)輸,冷鏈物流等時(shí)效要求比較高的物流產(chǎn)品。

    滾裝船運(yùn)輸

    滾裝船又稱(chēng)“開(kāi)上開(kāi)下”船,或稱(chēng)“滾上滾下”船,它是利用運(yùn)貨車(chē)輛來(lái)載運(yùn)貨物的專(zhuān)用船舶,貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出,而是通過(guò)船舶首、尾或兩舷的開(kāi)口以及搭到碼頭上的跳板,把有動(dòng)力的車(chē)輛直接開(kāi)到船上或者用拖車(chē)或叉式裝卸車(chē)把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤(pán),從船艙運(yùn)至碼頭的一種船舶。

    滾裝船的優(yōu)點(diǎn):滾裝船具有方便、快捷、運(yùn)輸量大、裝載靈活等特點(diǎn),具有卸效率高,貨物、不依賴(lài)港口起重設(shè)備、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。所有貨物基本上裝在艙內(nèi),極少出現(xiàn)裝運(yùn)在甲板的情況(多用途船除外),在實(shí)際的車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備國(guó)際貿(mào)易中,尤其是信用證交單的情況下,可以簽發(fā)清潔提單,以便于交單議付。受載期、航程時(shí)間準(zhǔn)確,可以有效把控在運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間。

    MAFI TRAILER、:

    Mafi是一種新型的運(yùn)輸方式,它的出現(xiàn)是為了更好的運(yùn)輸重大件設(shè)備,在原有滾裝船高品質(zhì)運(yùn)輸特性的前提下,它更好的解決了貨物超重、超長(zhǎng)以及對(duì)船期要求準(zhǔn)確,航程有保證等問(wèn)題。

    MAFI運(yùn)輸特性:

    運(yùn)輸多樣化:承接超長(zhǎng)、超重的工程機(jī)械、采礦設(shè)備、風(fēng)力設(shè)備、機(jī)車(chē)、熱力容器、游艇、挖沙船等;

    船期準(zhǔn)確、航程有保證;

    運(yùn)輸質(zhì)量高:全部艙內(nèi),防止產(chǎn)品銹蝕,程度上降低貨損率;

    高端定制:對(duì)于貨值較高的制定專(zhuān)業(yè)的綁扎加固、運(yùn)輸方案,保證。

    嶸達(dá)供應(yīng)鏈在滾裝船運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)多年,世界知名滾裝船公司保持密切合作,能夠?yàn)榭蛻?hù)提供充足的艙位和優(yōu)惠的約價(jià)。

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