西非線路

中國(guó)港口--阿比讓--科特迪瓦境內(nèi)

China ports--Abidjan--Ivory Coast domestic sites

中國(guó)港口--阿比讓--馬里(巴馬科）

China ports--Abidjan--Mali

中國(guó)港口--阿比讓--尼日爾(尼亞美）

China ports--Abidjan--Niger

中國(guó)港口--阿比讓--布基納法索（瓦加杜古）

China ports--Abidjan--Burkina Faso

“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際班列總體規(guī)劃為“一干兩支”線路，

其中“一干”為西安新筑站-阿拉山口-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國(guó)-荷蘭鹿特丹。連結(jié)7國(guó)，全長(zhǎng)9850公里，運(yùn)行時(shí)間18天。

"兩支”是：

一、西安新筑站-阿拉山口-阿克斗卡-阿拉木圖-熱姆。其中，西安至阿拉木圖全長(zhǎng)3866公里，運(yùn)行時(shí)間6天，西安至熱姆全長(zhǎng)5027公里，運(yùn)行時(shí)間10天。

二、西安新筑站-阿拉山口-阿克斗卡-阿斯塔納-莫斯科。全長(zhǎng)7251公里，運(yùn)行時(shí)間14天。

渝新歐班列：從重慶始發(fā)，經(jīng)達(dá)州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過(guò)北疆鐵路到達(dá)我國(guó)邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡，全程11179公里。全程13-15天。

TIR卡車運(yùn)輸

卡車運(yùn)輸比鐵路快一倍以上，成本比空運(yùn)便宜40%，且只需兩個(gè)集裝箱就能發(fā)車，可作為中歐班列的補(bǔ)充，為中小貨主解決散貨運(yùn)輸難題。

目前，中國(guó)及其以西廣大的歐亞大陸和歐盟所有國(guó)家都已是TIR締約國(guó)。

TIR是一個(gè)建立在聯(lián)合國(guó)《TIR公約》基礎(chǔ)上的全球性貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，旨在通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率，促進(jìn)全球貿(mào)易便利化水平，提升國(guó)際道路運(yùn)輸性。TIR運(yùn)輸與鐵路“門到門”運(yùn)輸相比，至少節(jié)省10天運(yùn)輸時(shí)間；與空運(yùn)“門到門”時(shí)效相當(dāng)，但比空運(yùn)成本便宜多達(dá)50%。

我們的承諾！

可以承接電池類、化工品、危險(xiǎn)品、超大件、冷凍柜類的貨物。

24小時(shí)GPS 監(jiān)控

?贈(zèng)送運(yùn)輸保險(xiǎn)

我們的服務(wù)范圍：

項(xiàng)目物流，合同物流，F(xiàn)TL整車/LTL拼裝運(yùn)輸，F(xiàn)BA頭程，9610/9710/9810跨境電商，ATA單證冊(cè)貨物，超限大件運(yùn)輸，工程機(jī)械，車輛，化工品物流， ADR危險(xiǎn)品運(yùn)輸，冷鏈物流等時(shí)效要求比較高的物流產(chǎn)品。