剛果金清關(guān)

剛果金運(yùn)輸距離及時(shí)間：

Dar es Salaam-NKP1860km 大約一個(gè)星期

NKP至Sakania（贊比亞剛果邊境）140km

Sakania至盧本巴希255km

Sakania至盧本巴希多需要3天時(shí)間

剛果金所需的清關(guān)資料：

正本海運(yùn)提單

商業(yè)發(fā)票 箱單

BV商檢

FEIR

空運(yùn)業(yè)務(wù)

嶸達(dá)供應(yīng)鏈在空運(yùn)方面的經(jīng)驗(yàn)由來已久。公司與各大航空公司、機(jī)場建立了豐富的人脈和良好的合作關(guān)系，與主要的航空公司，東航、國航、南航簽訂有長期協(xié)議，在艙位和運(yùn)費(fèi)上擁有獨(dú)到的優(yōu)勢。目前上?？者\(yùn)擁有監(jiān)管倉庫和經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場操作隊(duì)伍，具備自行完成訂艙、裝箱、交接全過程的操作能力。

空運(yùn)出口

上門提貨 、報(bào)關(guān)/報(bào)檢/保險(xiǎn) 、訂艙 、操作、制單 、門到門服務(wù)、出口拼貨服務(wù) 、特殊項(xiàng)目空運(yùn)服務(wù)

空運(yùn)進(jìn)口

承接世界各地至我司各站全程進(jìn)口運(yùn)輸及相關(guān)環(huán)節(jié)的服務(wù)提供快捷的清關(guān)，監(jiān)管，分撥，轉(zhuǎn)運(yùn)，門到門服務(wù)。依托我司機(jī)場海關(guān)監(jiān)管庫，提供專業(yè)的保稅倉庫倉儲(chǔ)服務(wù)。辦理海外代理或客戶指定的進(jìn)口貨物操作?？者\(yùn)集拼貨物拆裝服務(wù)。提供有關(guān)進(jìn)口文件，關(guān)稅，監(jiān)管，轉(zhuǎn)運(yùn)等的咨詢服務(wù)。多種快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)或混合轉(zhuǎn)運(yùn)等.提供貨物的實(shí)時(shí)查詢跟蹤，準(zhǔn)確把握物流的脈搏并隨時(shí)保持信息反饋。多種形式的結(jié)算方式，可提供結(jié)算證明及詳細(xì)費(fèi)用分析。方便方便客戶的服務(wù)如：代墊關(guān)稅，代辦進(jìn)口文件，貨款到付等。

線路覆蓋：

1. 國際鐵路聯(lián)運(yùn)：

中國——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國

中國——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?！⑷萁⒏耵敿獊?、土耳其、歐洲

中國——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

中國——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯（西部地區(qū)）

中國——二連浩特/扎門烏德——蒙古

中國——丹東/新義州——朝鮮

中國——憑祥/同登——越南河內(nèi)

2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸

中國沿海各港——營口鲅魚圈/沈陽東——中亞五國、俄羅斯、歐洲

中國沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國、俄羅斯、歐洲

韓國、日本——連云港/青島/天津/廈門——中亞五國、俄羅斯、歐洲

越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門/欽州——中亞五國、俄羅斯、歐洲

3. 中歐班列

中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國際鐵路運(yùn)輸

雙清門到門運(yùn)輸——通過鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境，可雙清送貨到門

中國開行城市（71個(gè)城市）——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國家（92個(gè)城市），運(yùn)營線路73條，還箱點(diǎn)80余個(gè)，班列運(yùn)營由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變

4. 跨國國際汽運(yùn)

中國-俄羅斯全境、中亞五國、蒙古

中國-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉庫收貨

5. 集裝箱服務(wù)

提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱、境外集裝箱回收服務(wù)

6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高：航空受限大尺寸、大噸位、大立方（15TON & 20CBM）的貨物

時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高：如：“上海-歐洲”鐵路只需12-14天，海運(yùn)少則30天

鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

滾裝船運(yùn)輸

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶，貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，把有動(dòng)力的車輛直接開到船上或者用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運(yùn)至碼頭的一種船舶。

滾裝船的優(yōu)點(diǎn)：滾裝船具有方便、快捷、運(yùn)輸量大、裝載靈活等特點(diǎn)，具有卸效率高，貨物、不依賴港口起重設(shè)備、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢。所有貨物基本上裝在艙內(nèi)，極少出現(xiàn)裝運(yùn)在甲板的情況（多用途船除外），在實(shí)際的車輛、機(jī)械設(shè)備國際貿(mào)易中，尤其是信用證交單的情況下，可以簽發(fā)清潔提單，以便于交單議付。受載期、航程時(shí)間準(zhǔn)確，可以有效把控在運(yùn)輸過程中的時(shí)間。

MAFI TRAILER、：

Mafi是一種新型的運(yùn)輸方式，它的出現(xiàn)是為了更好的運(yùn)輸重大件設(shè)備，在原有滾裝船高品質(zhì)運(yùn)輸特性的前提下，它更好的解決了貨物超重、超長以及對船期要求準(zhǔn)確，航程有保證等問題。

MAFI運(yùn)輸特性：

運(yùn)輸多樣化：承接超長、超重的工程機(jī)械、采礦設(shè)備、風(fēng)力設(shè)備、機(jī)車、熱力容器、游艇、挖沙船等；

船期準(zhǔn)確、航程有保證；

運(yùn)輸質(zhì)量高：全部艙內(nèi)，防止產(chǎn)品銹蝕，程度上降低貨損率；

高端定制：對于貨值較高的制定專業(yè)的綁扎加固、運(yùn)輸方案，保證。

嶸達(dá)供應(yīng)鏈在滾裝船運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營多年，世界知名滾裝船公司保持密切合作，能夠?yàn)榭蛻籼峁┏渥愕呐撐缓蛢?yōu)惠的約價(jià)。