汽車(chē)加速器的作用是延緩油門(mén)遲滯，通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能，避免車(chē)輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

加速器是干什么用的加速器是針對(duì)個(gè)人用戶提供快速、連接游戲服務(wù)器的一種服務(wù)。它是虛擬專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)虛擬專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)將電信加速到網(wǎng)通，或?qū)⒕W(wǎng)通加速到電信等等。汽車(chē)動(dòng)力加速器作用是將整理出來(lái)后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)功能，進(jìn)而提高油門(mén)靈敏度，提速起步速度，提高車(chē)輛瞬時(shí)提速功能，防止車(chē)輛突發(fā)前竄，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

先腦補(bǔ)一下電子油門(mén)加速器，其實(shí)工作原來(lái)非常簡(jiǎn)單。大家都知道，現(xiàn)在的汽車(chē)普遍都在使用電子油門(mén)控制系統(tǒng)，通過(guò)油門(mén)踏板踩踏的角度，用電子信號(hào)來(lái)通知發(fā)動(dòng)機(jī)，并輸出響應(yīng)的動(dòng)力，但電子式有個(gè)小缺陷，它會(huì)延遲信號(hào)的傳遞，從而影響車(chē)輛的加速。而電子油門(mén)加速器就是針對(duì)這一缺陷而量身設(shè)計(jì)的，我們可以將電子油門(mén)加速器比喻成信號(hào)放大器，通過(guò)放大信號(hào)強(qiáng)度，來(lái)提高油門(mén)踏板的響應(yīng)速度，和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度，從而提高加速性。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，原來(lái)踩下油門(mén)1/2，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)1/2，但裝上電子油門(mén)加速器后，同樣踩下油門(mén)1/2，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)卻能打開(kāi)2/3。

電子油門(mén)加速器到底是個(gè)什么樣的存在呢？我們先來(lái)探討一個(gè)關(guān)于油門(mén)的問(wèn)題。油門(mén)在現(xiàn)今的汽車(chē)上，單指油門(mén)踏板，早在化油器時(shí)代，油門(mén)的整體控制是很機(jī)械的，但是發(fā)展到現(xiàn)在，油門(mén)踏板只是起到一個(gè)傳感器（位置傳感器）的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU結(jié)合油門(mén)踏板的位置信號(hào)，輸出指令來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的翻轉(zhuǎn)角度。那么電子油門(mén)加速器就是通過(guò)改變油門(mén)踏板位置信號(hào)，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的判斷，增大ECU對(duì)于節(jié)氣門(mén)翻轉(zhuǎn)角度的控制，終完成油門(mén)加速，加快車(chē)速的提升目的。那么電子油門(mén)加速器是如何改變油門(mén)踏板的位置信號(hào)的呢？