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四川自貢架橋機(jī)出租公司為大家介紹200噸架橋機(jī)作業(yè)控制要點(diǎn)： 1、起重機(jī)司機(jī)，電工、電焊工等特種作業(yè)人員持證上崗。2、新進(jìn)場(chǎng)員工應(yīng)在體檢合格、接受教育培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗作業(yè)。3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)佩戴帽，進(jìn)行高空及懸掛作業(yè)時(shí)應(yīng)系好帶，穿防滑鞋。4、安裝、拆除作業(yè)前，指揮人員應(yīng)觀察待吊物下方有無(wú)作業(yè)人員，并確認(rèn)吊裝構(gòu)件與其它部件連接情況，因故暫停作業(yè)的，及時(shí)采取加固措施。 5、構(gòu)件起吊前，操作司機(jī)應(yīng)鳴笛示意。起吊過(guò)程中，遵守信號(hào)指揮，抬吊作業(yè)時(shí)，起重指揮人員信號(hào)要統(tǒng)一，保證起吊動(dòng)作同步，提升過(guò)程中，應(yīng)專人觀察錨固情況。6、電工作業(yè)執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，停送電由專人負(fù)責(zé)，并懸掛“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌，防止誤合閘造成觸電事故。7、橫移軌道下的枕木鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，前支腿宜采用枕木及型鋼組合支撐，高度應(yīng)根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌的橫坡小于 0.5%，枕木搭設(shè)應(yīng)不大于3 層，宜采用“井”字型墊法，上層枕木方向垂直于橫梁方向，相鄰支撐枕木凈距應(yīng)不大于 0.5m。8、汽車吊使用前檢查裝置是否有效，鋼絲繩、吊索、卡環(huán)等是否完好，就位場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，支腿墊放牢固，支腿與基坑、溝渠的距離應(yīng)不小于1m，汽車吊不得吊人，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。9、架橋機(jī)設(shè)置有效的限位裝置，在軌道有效行程范圍內(nèi)設(shè)置緩沖器及端部止擋。10、吊裝時(shí)吊點(diǎn)棱角處要包角，以免割斷吊索。正式起吊主、導(dǎo)梁等長(zhǎng)、大、重吊件前，進(jìn)行試吊。

四川自貢架橋機(jī)出租廠家分析架橋機(jī)事故的主要原因 一、人為原因：施工單位員工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平差；單位領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)不足，不能嚴(yán)格按照操作規(guī)程指揮；另外，施工單位因?yàn)橼s工期圖快、圖省事而違章作業(yè)，把一些必要的工序或措施省略等。二、路基和線路質(zhì)量差：施工路基填土常有填不實(shí)情況，往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差，曲線地段外線軌道超高會(huì)導(dǎo)致機(jī)身傾斜，線路坡度不平會(huì)導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑傾斜。三、架橋機(jī)自身原因：架橋機(jī)設(shè)計(jì)不合理，如機(jī)體長(zhǎng)、自重大、軸重大、重心較高，沒(méi)有防護(hù)裝置等，都會(huì)發(fā)生傾覆事故。四、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善：架橋機(jī)屬于大型起重設(shè)備，且作業(yè)工序多，每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤。從而導(dǎo)致架橋機(jī)事故的發(fā)生。

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