武漢本泰航空服務(wù)有限公司秉承“愛心服務(wù)大眾、創(chuàng)新引導(dǎo)未來”的精神，熱情服務(wù)每一位貨主，認(rèn)真對待每一件事情，仔細操作每一票業(yè)務(wù)，跨越每一個階段， 實現(xiàn)每一個目標(biāo)，都全身心的投入，認(rèn)真服務(wù)好每一位客戶。注重與客戶的溝通和信息的告知。注重細節(jié)，追求。我們將不斷創(chuàng)新，努力成為一家深受貨主朋友信任和青睞的航空運輸企業(yè)。

我們的終目標(biāo)是：提供、更便捷的空運服務(wù)，建立專業(yè)完善的空運人才隊伍和網(wǎng)絡(luò)，辦成四川頗具有影響力的航空運輸企業(yè)。

公司主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)有：雙流機場國內(nèi)航班出港貨運業(yè)務(wù)、 聯(lián)程中轉(zhuǎn)航空貨運業(yè)務(wù)、 雙流機場到達航班貨運派送業(yè)務(wù)、 制作專業(yè)航空包裝箱業(yè)務(wù)、空運活體動植物檢疫檢驗證代辦業(yè)務(wù)。

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公司哪家好?成都國內(nèi)空運公司貨物體積=貨物的長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×貨物總件數(shù)

體積重量=貨物體積（立方米）×167kg×貨物總件數(shù)

實際重量=過磅后貨物得到的物理重量

計費重量=體積重量和實際重量相比，取其大者為計算運輸費用的重量。

成都國內(nèi)空運公司重貨：貨物的實際重量大于體積重量

成都國內(nèi)空運公司拋貨：貨物的實際重量小于體積重量

成都國內(nèi)空運公司航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費，貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。

拉貨：拉貨情況：1，由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物被臨時拉下。

2，由于海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運輸。

3，由于氣候原因，成都國內(nèi)空運公司飛機需要臨時增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。

4，由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。

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公司在受理出口貨物的發(fā)運時，首先要考慮的是我們的服務(wù)對象是否具備發(fā)運貨物的條件，是否符合我國海關(guān)法律規(guī)定的要求，以及它所提供的文件和貨物是否符合航空運輸及海關(guān)的規(guī)定，換句話說就是

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是否符合收運的原則，成都

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收運的原則歸納起來有以下三個方面：

A. 海關(guān)方面

1. 用戶是否具有進出口經(jīng)營權(quán)，所有出口的貨物是否在其經(jīng)營范圍之內(nèi)。

2. 用戶是否在出口口岸海關(guān)注冊，如果未注冊將不能在此口岸報關(guān)。

3. 如要出口其經(jīng)營范圍以外的商品，需申領(lǐng)出口許可證。

4. 能向海關(guān)提供全套有效單據(jù)。

5. 沒有海關(guān)注冊的單位在具有廳、局級批文的情況下，可以辦理以下貿(mào)易性質(zhì)的貨物發(fā)運：無償援助、暫時進出口、其他(非貿(mào)易性質(zhì))等。

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優(yōu)點運送速度快

由于四川

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所采用的運送工具是飛機，飛機的飛行時速大約都在每小時600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時速大約在每小時l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。

另的這個特點適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對時間的要求特別高，只能采用

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；另外，在現(xiàn)代社會，需要企業(yè)及時對市場的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，

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考慮的不僅僅是生產(chǎn)成本，時間成本成為成本中很重要的一項因素，例如產(chǎn)品的訂單生產(chǎn)、服裝及時上市而獲取更高的利潤等情況，這都需要

四川航空快遞的有力支持才可以實現(xiàn)。