航空物流運作流程：

1：快遞企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時間運轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運轉(zhuǎn)中心。

2：總運轉(zhuǎn)中心對應分檢貨物，確定對應機場發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。

3：快遞企業(yè)向航空代理預訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。

4：航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時效，對應向航空公司預訂艙位。

5：航空公司批艙后，航空代理在對應的航班起飛前3小時交機場主單，對應起飛前2小時過完安檢。

6：航空代理將對應機場資料給快遞企業(yè).

7 :快遞企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨物,分檢后運到各派送點安排派送.

空運公司貨物包裝要求：

（1）空運公司貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其他物品。

（2）托運人應當根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運是環(huán)境條件和承運人的要求，采取適當?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應的防止貨物損壞的包裝措施。

（3）嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準夾帶禁止運輸或者限制的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。

（4）包裝應完好，不能有刺激性氣味泄露，外表面應清潔，沒有異味和油漬。

（5）嚴禁使用草袋、草繩、粗麻包等作為外包裝；包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、草屑、紙屑）不能外漏；包裝外部不能有突出的棱角，不能有釘子及金屬突出來。

（6）包裝應便于裝卸操作，超大、超重貨物外包裝要符合所裝載飛機機型的地板承受力。

航空貨運是國民經(jīng)濟鏈條中的重要一個環(huán)節(jié)，在日新月異的經(jīng)濟發(fā)展中，對經(jīng)濟起著舉足輕重的作用，越來越得到各個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。

航空貨運已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài)，逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運公司，尤其目前全貨機的引入，眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運這個板塊獨立出來，已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運為主營業(yè)務和收入的航空公司。

目前已經(jīng)從簡單的航空貨運的形態(tài)，逐步發(fā)展為航空快遞以至于完善的綜合的航空物流的現(xiàn)代物流體系。

目前基本主流的從事航空貨運的公司主要是以現(xiàn)代的綜合型的航空物流公司為主，航空物流公司已經(jīng)逐步發(fā)展成為國民經(jīng)濟中航空運輸?shù)闹袌粤α?，起著不可替代的現(xiàn)代率、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、先進信息化、綜合型的航空物流服務。