機場貨物提取流程：

1 、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人或其他有效身份提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)

2 、收貨人委托他人提取貨物時，應(yīng)憑空運單上的收貨人及被委托人的有效身份及提取人的身份提取貨物

3 、收貨人應(yīng)到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應(yīng)付費用

4 、貨物人應(yīng)在航空貨運單和貨物提取上簽字后方可提取貨物

5 、提貨人提取貨物時，應(yīng)當(dāng)面清點，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請當(dāng)面向航空公司有關(guān)部門提出異議

6 、若收貨人貨物并在航空貨運單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

空運是所有物流方式中，在途時間短，，效率的一種；唯獨的缺點是：對單件貨物的重量及長、寬、高尺寸有一定限制，而且空運價格比較昂貴，可是不是每趟航班的空運價格都是一樣的呢？如果不一樣的話，空運公司的價格是由什么因素決定的呢？

首先，始發(fā)機場一樣，飛行到不同的目的地機場，空運價格是不一樣的，空運價格的高低主要取決于：飛機在途飛行的時間長短及起飛機場到目的地機場航次的多少決定的；再其次，就算是始發(fā)機場跟目的地機場都一樣，可由不同的航空貨運公司承運，空運價格也是不一樣的；

空運公司貨物包裝要求：

（1）空運公司貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或者其他物品。

（2）托運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運是環(huán)境條件和承運人的要求，采取適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。

（3）嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運輸或者限制的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。

（4）包裝應(yīng)完好，不能有刺激性氣味泄露，外表面應(yīng)清潔，沒有異味和油漬。

（5）嚴(yán)禁使用草袋、草繩、粗麻包等作為外包裝；包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、草屑、紙屑）不能外漏；包裝外部不能有突出的棱角，不能有釘子及金屬突出來。

（6）包裝應(yīng)便于裝卸操作，超大、超重貨物外包裝要符合所裝載飛機機型的地板承受力。

航空貨運是國民經(jīng)濟鏈條中的重要一個環(huán)節(jié)，在日新月異的經(jīng)濟發(fā)展中，對經(jīng)濟起著舉足輕重的作用，越來越得到各個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。

航空貨運已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài)，逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運公司，尤其目前全貨機的引入，眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運這個板塊獨立出來，已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運為主營業(yè)務(wù)和收入的航空公司。