目前已經(jīng)從簡(jiǎn)單的航空貨運(yùn)的形態(tài)，逐步發(fā)展為航空快遞以至于完善的綜合的航空物流的現(xiàn)代物流體系。

目前基本主流的從事航空貨運(yùn)的公司主要是以現(xiàn)代的綜合型的航空物流公司為主，航空物流公司已經(jīng)逐步發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中航空運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，起著不可替代的現(xiàn)代率、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、先進(jìn)信息化、綜合型的航空物流服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。

運(yùn)送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機(jī)場(chǎng)空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見(jiàn)的大都在每小時(shí)850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說(shuō)，快速加上全球密集的機(jī)場(chǎng)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。

貨物包裝要求：

1． 液體貨物：不論瓶裝罐裝或桶裝，內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，必須封蓋嚴(yán)密，容器不的滲漏。用陶土、玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得朝過(guò)500毫升，并根據(jù)外加木箱、箱內(nèi)用襯墊和吸附材料填塞妥實(shí)，防止晃動(dòng)，每件重量不吵過(guò)25公斤為宜。

2． 粉狀貨物：用袋盛裝的，外層要有保證粉末不漏出的包裝，如塑料涂膜編織袋，或玻璃纖維袋等，容量不得超過(guò)50公斤；用硬紙桶、木通、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密封不漏，桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃瓶裝的，每瓶容量不得超過(guò)一公斤，并要外加紙箱或木箱，箱內(nèi)用襯墊材料填塞妥實(shí)。

3． 裸裝貨物：不怕碰壓的貨物，如輪胎等可不用包裝。但如不易清點(diǎn)件數(shù)，形狀不規(guī)則或容易碰壞飛機(jī)的貨物仍應(yīng)有繩索，麻布包扎或外加包裝。

4． 貴重物品除滿足以上包裝條件外，外包裝應(yīng)加裝“#”字形鐵腰。

航空運(yùn)輸：空運(yùn)勢(shì)必會(huì)在未來(lái)成為全球電商貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)以及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的重要主體?？者\(yùn)的特點(diǎn)簡(jiǎn)單概括來(lái)說(shuō)就是時(shí)效快、成本高、性高。然而這僅僅是從物流渠道上比較得出的特點(diǎn)。真正的航空運(yùn)輸，在未來(lái)將達(dá)成如同現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)快遞、外賣這樣便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。