負(fù)壓,就是利用技術(shù)手段,使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,所以空氣在自由流動時(shí)只能由車外流向車內(nèi),而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出,避免更多的人感染,在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。以及清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了,這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。
負(fù)壓救護(hù)車基于“負(fù)壓隔離”原理,利用負(fù)壓設(shè)備,使車內(nèi)空氣壓力小于車外,空氣只流進(jìn),且不會直接排出車外。車上一套過濾系統(tǒng),保證排出救護(hù)車的是未受病毒污染的空氣。 [7] 負(fù)壓救護(hù)車的特點(diǎn)是負(fù)壓。車上還配備了呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備,安裝了紫外線燈、中心供氧接口等。
在富有的城鎮(zhèn)里,雖說有120的急救車,但因?yàn)榻煌ǘ氯?,無法及時(shí)前往救助;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾,更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧,開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。
醫(yī)療車是用于進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查、醫(yī)學(xué)操作的機(jī)動車輛,內(nèi)部配備有相關(guān)醫(yī)學(xué)器械和專業(yè)的護(hù)士醫(yī)生。戰(zhàn)場上作戰(zhàn),隨時(shí)都會出現(xiàn)受傷人員,有時(shí)傷勢還很危急嚴(yán)重。所以,在汽車出世不久的次世界大戰(zhàn)中,汽車就被用來進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)。于是,救護(hù)醫(yī)療車就正式誕生了。