高壓鋼絲編織膠管結(jié)構主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。

但根據(jù)高壓膠管的設計原理，Ⅲ層編織膠管在膠管承壓時不起任何作用，白白浪費材料，增加膠管自身重量，降低膠管的可曲撓性。所以，各國標準中均沒有這種膠管的標準。一些企業(yè)的老工程師仍舊沿用過去的老標準，所以在設計時仍舊有人選擇這種型號。

通過硫化罐或鹽浴硫化。

后拆去硫化保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。

總之，制造高壓油管使用設備多、原料種類多，生產(chǎn)工藝復雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的液壓油管生產(chǎn)工藝可適當簡化，但原料價高，仍以橡膠原料為主。

內(nèi)膠層的故障：

(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變質(zhì)，明顯發(fā)脹：軟管內(nèi)膠層嚴重變質(zhì)，明顯發(fā)脹的原因是軟管內(nèi)膠材質(zhì)與液壓系統(tǒng)用油不相容，軟管受到化學作用而變質(zhì)。

此外，接頭設計不合理、加工質(zhì)量差，也會造成內(nèi)膠損壞；若接頭材質(zhì)選擇不當，在扣壓過程中易產(chǎn)生變形，從而影響扣壓質(zhì)量，使膠管的壽命縮短。