截止閥作為重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,截止閥實現了介質輸送、截止、調節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設備的可靠運行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。

在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開”或者“關”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調節(jié)流量。

閥桿上螺紋的位置

1）上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點是閥桿不受介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。

2）下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。

國內生產截止閥的廠家比較多，連接尺寸也大多不統(tǒng)一。主要分以下幾個大類：以JB/T2203－1999《截止閥結構長度》為主的通用類。目前國內大多數截止閥生產廠家均按本標準設計生產。但本標準也不盡完美，規(guī)格不全，單閘板截止閥公稱通徑為DN1200，雙閘板截止閥公稱通徑 DN1500。

氧氣專用截止閥采用材質優(yōu)良的硅黃銅或不銹鋼鑄造而成，具有機械強度高，耐磨損、性好等優(yōu)點。使用在氧氣管路上，具有的防爆阻燃性能，消除了氧氣管路上的不因素，廣泛應用于鋼鐵、冶金、石化、化工等用氧工程的管網中。除了具有普通閥門的功能外，又有其自身的特點。在制造時采用嚴格的禁油措施，并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。