制作流程

1.用混煉機按配方混煉出內(nèi)層膠、中層膠和外層膠； 用擠出機擠出內(nèi)層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上（液氮冷凍法也可不用管芯）。

2.壓延機壓成中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規(guī)定寬度。

3.將含管芯內(nèi)層油管在纏繞機或編織機上纏繞或編織上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結(jié)尾處綁扎（有些早期纏繞機需預(yù)先將鍍銅鋼絲進行預(yù)應(yīng)力定型處理）。

4.再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布硫化保護層。

5.通過硫化罐或鹽浴硫化。

6.后拆去硫化保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。

總之，制造高壓油管使用設(shè)備多、原料種類多，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的液壓油管生產(chǎn)工藝可適當(dāng)簡化，但原料價高，仍以橡膠原料為主。

高壓膠管使用時的注意事項

如果在使用過程中操作不當(dāng)，高壓膠管的使用壽命會大大降低，所以在平時使用過程中要仔細觀察。生產(chǎn)廠家的工作人員讓你明白，高壓膠管使用一段時間會遇到一些問題。比如高壓膠管的內(nèi)膠層會有問題。接下來說一下高壓膠管的注意事項。

首先，要遠離熱源。高壓橡膠管高溫下工作時壽命很短。所以，迫不得已，油管可加裝套管或隔熱板，避免高壓膠管受熱變形。

然后遠離其他軟管。安裝高壓膠管時，不要接觸其他軟管或管道。在高壓膠管必須穿過或工作的地方，它可能會摩擦機械表面。當(dāng)高壓膠管必須彎曲時，應(yīng)避免急彎，其彎曲半徑R≥(9~10)d(d為軟管外徑)。之后就是避免彎曲，這是要消耗大量資源的。

如果高壓膠管內(nèi)的橡膠層硬而開裂，可能就是因為在橡膠制品中加入了增塑劑，使管材具有柔韌性和可塑性?？墒钱?dāng)高壓膠管過熱時，塑化劑便會溢出。如果高壓膠管內(nèi)部的橡膠層嚴重變質(zhì)，非常明顯膨脹，說明高壓膠管內(nèi)部的橡膠層嚴重變質(zhì)。明顯的膨脹主要是因為油管內(nèi)部的橡膠材料與液壓系統(tǒng)中使用的油不相容造成的，高壓膠管因化學(xué)作用而變質(zhì)。

高壓膠管總成壁內(nèi)外層為耐油橡膠，中間層為（2-4層）交織編織鋼絲或盤繞鋼絲。劣質(zhì)膠管會表現(xiàn)為：膠管壁厚不均；鋼絲編織過緊、鋼絲層過松或過少；外層橡膠密封性差導(dǎo)致鋼絲腐蝕；內(nèi)層橡膠密封性差，高壓油隨意進入鋼絲層；膠層和鋼絲層的腐蝕性很小。

高壓膠管鋼絲編織膠管結(jié)構(gòu)是由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ層鋼絲編織增強層、及耐天候性能優(yōu)良的合成橡膠外膠層組成。傳動帶、各種密封圈；醫(yī)用的手套、輸血管；日常生活中所用的膠鞋、雨衣、暖水袋等都是以橡膠為重要原材料制造的，國防上應(yīng)用的飛機、大炮、坦克，甚至技術(shù)領(lǐng)域里的火箭、人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機等都需要大 異等長處。為通用合成橡膠，可與天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠等混合應(yīng)用。廣泛用于制造輪胎胎面、各種膠管、膠帶、密封圈、鞋底及其它橡膠制品。