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電池是勤充電好還是放完電再充電好？

答：由于放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但就市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄 電池放出電量的 50-70% 時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

過放電對電池有什么害處？

電池在放電過程中正極活性物質，負極活性物質均逐漸轉化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內阻逐漸增大，因此過放電時，特別是以較大電流過放電會發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過放電時硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

老年代步車鋰電池是一種用于老年代步車的電池產品。其主要特點有以下幾點：

高能量密度：鋰電池的能量密度比傳統(tǒng)的鉛酸電池高，可以在相同體積下提供更長的續(xù)航能力。

輕便：鋰電池的重量比傳統(tǒng)的鉛酸電池輕，可以減輕老年代步車的負擔，提高使用者的舒適度。

長壽命：鋰電池的壽命比傳統(tǒng)的鉛酸電池長，可以在相對較長的時間內保持穩(wěn)定的性能。

環(huán)保：鋰電池的生產和使用過程中產生的有害物質較少，對環(huán)境的污染較小，符合環(huán)保要求。

價值高：雖然鋰電池的價格相對較高，但其高能量密度、輕便、長壽命和環(huán)保等優(yōu)點使其具有較高的價值。

需要注意的是，老年代步車鋰電池在使用過程中需要注意，避免過度充電、過度放電等情況，以保證電池的正常使用和壽命。